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ラングラーとステラを比較! - みんなの比較車種

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ラングラーとステラの中古車情報を比較する

ジープ  ラングラー   スバル  ステラ
VS
55.8万円1643万円
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中古車相場 1万円149万円
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1439 中古車掲載台数 826
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 1オナ革SヒータCarplayBluetooth純正ナビTV

    本体価格
    697.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD オーディオ ヒッチメンバー ETC ドラレコ

    本体価格
    115万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD 4本出しマフラー 整備手帳 取扱説明書 ETC

    本体価格
    319万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ウイリス 4WD 認定中古車延長保証1年

    本体価格
    530万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD 1オナ革SヒータCarplayBluetoothナビTVLED

    本体価格
    637.7万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 4WD アルパイン9インチナビ シートヒーター 黒

    本体価格
    301.8万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD ナビ ドラレコ チューブバンパー

    本体価格
    149万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ワンオーナー 禁煙 ドラレコ前後 8.4型ナビ

    本体価格
    510.9万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ スカイワンタッチパワートップ 4WD 300台限定 サンルーフ AppleCarPlay 黒革

    本体価格
    480.3万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッドサハラ 8.4インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    599.8万円

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    本体価格
    123万円

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    26.4万円

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    29.8万円

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    本体価格
    15万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    23.8万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 衝突軽減ブレーキRSRサス柿本マフラー

    本体価格
    37.9万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド スマートアシスト 4WD スマアシ ナビ ETC オートエアコン

    本体価格
    29.8万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド 4WD 

    本体価格
    36.8万円

  • スバル ステラ 660 L ワンオーナー/キーレス/車検R8年3月まで

    本体価格
    45.2万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト ケンウッドナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    115.5万円

関東
524
463万円
関西
250
474.4万円
東海
302
453.4万円
北海道
70
433.6万円
九州
109
453.5万円
東北
53
484万円
北陸・甲信越
52
453.8万円
中国
60
488.8万円
四国
19
490.1万円
地域別台数
関東
208
41.3万円
関西
69
44.4万円
東海
81
50.9万円
北海道
56
62.2万円
九州
101
44.2万円
東北
117
47.5万円
北陸・甲信越
98
48.2万円
中国
56
38.2万円
四国
40
43.1万円

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ラングラーとステラのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   スバル  ステラ
459万円1030万円 新車時価格 111.2万円178.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1995~3604 排気量(cc) 658
272~284 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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