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ステラとRZを比較! - みんなの比較車種

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ステラとRZの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   レクサス  RZ
VS
1万円149万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 620万円1280万円
RZの相場表を見る
834 中古車掲載台数 31
  • スバル ステラ 660 カスタムR 純正ナビTVバックカメラ ETC HID

    本体価格
    45.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト 4WD ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 衝突軽減ブレーキRSRサス柿本マフラー

    本体価格
    37.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト ナビ/TV パノラミックビュー シートH

    本体価格
    102.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 検2年 Sキー CD アルミ

    本体価格
    22.8万円

  • スバル ステラ 660 L キーレスエントリー 純正オーディオ

    本体価格
    14万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS ターボ プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    33万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト アルファ 禁煙車 衝突軽減装置 純正SDナビ

    本体価格
    65.4万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 

    本体価格
    28万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト ナビゲーション+Bluetooth

    本体価格
    82.2万円

ピックアップ中古車
  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD LSS+ ナビ 全周囲モニタ- ムーンルーフ

    本体価格
    628万円

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    645万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD CPO認定中古車 パノラマルーフ・電気自動車

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  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 1年保証付 ローン2.4パーセント 禁煙車

    本体価格
    678.8万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD 特別限定車 FirstEdition マークレビンソン

    本体価格
    670.5万円

  • レクサス RZ 450e Fスポーツ パフォーマンス 4WD 100台限定車 21AW カーボンエアロ 1オナ

    本体価格
    908万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD 認定中古車  CPO 電気自動車

    本体価格
    718万円

  • レクサス RZ 450e ファースト エディション 4WD レクサスCPO認定中古車 電気自動車

    本体価格
    729万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD パノラマルーフ

    本体価格
    668万円

  • レクサス RZ 450e バージョンL 4WD レクサスCPO認定中古車 電気自動車 BEV

    本体価格
    738万円

関東
215
41万円
関西
70
47.4万円
東海
80
49.4万円
北海道
61
58.3万円
九州
108
44.4万円
東北
118
49.9万円
北陸・甲信越
86
46.8万円
中国
56
41.9万円
四国
40
41.1万円
地域別台数
関東
5
740.9万円
関西
11
770.8万円
東海
3
733.3万円
北海道
0
---
九州
7
760.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
684万円
中国
1
678.8万円
四国
2
855.5万円

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スバル  ステラ   レクサス  RZ
111.2万円178.2万円 新車時価格 820万円1180万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4805×1895×1635  他
658 排気量(cc) ---
52~64 最高出力(馬力) 203
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

バッテリーEV展開の幕開けとなるモデル

レクサス初のBEV(バッテリーEV)専用モデル。BEV専用プラットフォームの採用に加え、バッテリーやモーターの最適配置による理想的な慣性諸元、軽量かつ高剛性なボディの実現により車両の基本性能が高められている。また、電動化技術を活用した四輪駆動システム「DIRECT4」の採用などで、人と車が一体となった、気持ちの良いドライビングフィールドも目指されている。エクステリアデザインは、BEVの機能的な進化や空力性能の向上を目指した、「スピンドルボディ」という塊感のあるボディ造形が与えられる。一充電あたりの航続距離は494kmを実現。急速充電の「CHAdeMO」にも対応している。(2023.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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