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デミオとステラを比較! - みんなの比較車種

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デミオとステラの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   スバル  ステラ
VS
6万円147.4万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 3.3万円159万円
ステラの相場表を見る
1363 中古車掲載台数 836
  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ ナビ TV CD/DVD アイドリングストップ

    本体価格
    39.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ノーブル クリムゾン ディーゼルターボ 最終型 専用内装 TV 360度ビュー 衝突軽減

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ SDナビ/衝突安全装置/シートハーフレザー

    本体価格
    74.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビTV 衝突軽減 Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    102.4万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ セ-フティパッケ-ジ スマ-トキ- ハ-フレザ-

    本体価格
    63.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ 衝突軽減 バックカメラ ETC LED

    本体価格
    89.4万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    109.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ /ナビTV/Bluetooth/LED/Bカメラ/ドラレコ

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 修復歴無し

    本体価格
    70.3万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 純正ナビ 360度モニター コーナーセンサー

    本体価格
    94.8万円

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  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト ナビ フルセグ バックカメラ CD ETC

    本体価格
    58.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR ナビ TV Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    45万円

  • スバル ステラ カスタムRスマートアシスト_純ナビ/TV 

    本体価格
    118.3万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 修復歴無 CD DVD再生 バックカメラ ETC

    本体価格
    15.5万円

関東
342
68.4万円
関西
164
70.4万円
東海
200
72.2万円
北海道
65
71.9万円
九州
161
67.5万円
東北
129
78.7万円
北陸・甲信越
125
74.7万円
中国
123
80.1万円
四国
54
74.8万円
地域別台数
関東
213
41.4万円
関西
68
40.5万円
東海
76
42.6万円
北海道
51
53.5万円
九州
109
42.6万円
東北
116
50.5万円
北陸・甲信越
105
48.8万円
中国
55
43.2万円
四国
43
33.7万円

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デミオとステラのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スバル  ステラ
135万円227.9万円 新車時価格 111.2万円178.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1298~1498 排気量(cc) 658
92~116 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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