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デミオとステラを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  デミオ   スバル  ステラ
VS
6万円147.4万円
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中古車相場 3.3万円159万円
ステラの相場表を見る
1363 中古車掲載台数 835
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 6MT

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 新品タイヤ/SDナビ/シートヒーター/ETC

    本体価格
    98.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C TV ナビ ETC Bluetooth

    本体価格
    29万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 1年保証ナビDレコRカメETC衝突軽減ブレ-キ

    本体価格
    69.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 禁煙車 マツダコネクトナビ  スマートキー

    本体価格
    61.2万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 

    本体価格
    112万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ブレーキサポート ナビ・TV 2年保証

    本体価格
    59.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ブラック レザー リミテッド ナビ・スマートキー・ETC・横滑り防止・

    本体価格
    49.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ 衝突軽減 Pセンサー 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 5速MT/メモリーナビ/地デジ

    本体価格
    52.9万円

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    本体価格
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    26.4万円

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    33.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト Bluetooth対応ナビ・ドライブレコーダー

    本体価格
    38万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド アイドリングストップ ナビ 地デジ キセノン スマートキー

    本体価格
    30.7万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 車検整備渡し 消耗部品点検交換 キーレス

    本体価格
    19.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト アイドリングストップ プッシュスタート

    本体価格
    38万円

関東
341
68.3万円
関西
163
70.4万円
東海
201
72.2万円
北海道
65
71.8万円
九州
161
67.5万円
東北
129
78.7万円
北陸・甲信越
126
74.9万円
中国
123
80.1万円
四国
54
74.8万円
地域別台数
関東
214
41.4万円
関西
67
40.4万円
東海
76
42.6万円
北海道
51
53.5万円
九州
108
42.7万円
東北
116
50.5万円
北陸・甲信越
105
48.8万円
中国
55
43.2万円
四国
43
33.7万円

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デミオとステラのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   スバル  ステラ
135万円227.9万円 新車時価格 111.2万円178.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1298~1498 排気量(cc) 658
92~116 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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