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ロードスターとステラを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとステラの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  ステラ
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 3.3万円159万円
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1337 中古車掲載台数 846
  • マツダ ロードスター 2.0 RS 

    本体価格
    149万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 車高調 ロールバー フルバケ ナビ ETC

    本体価格
    92.3万円

  • マツダ ロードスター S S-PKG 

    本体価格
    216万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT BOSEブラウン革HIDスマキーSMACK16AW

    本体価格
    92.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ ワンオーナー ナビTV ドラレコ ETC

    本体価格
    255万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ LEDヘッドライト 専用スポーツシート

    本体価格
    179.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT セーフティPKG RAYS製16AW

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 車高調 社外アルミ 社外ステアリング LED

    本体価格
    167万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Vスペシャル 

    本体価格
    118万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Mパッケージ 車高調社外ホイール車検整備付き保証付き

    本体価格
    45万円

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    本体価格
    35万円

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    53万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト 社外オーディオ スマートキー ターボ車輌

    本体価格
    22.8万円

関東
479
195.6万円
関西
196
207.9万円
東海
232
209.5万円
北海道
21
159.6万円
九州
160
174.8万円
東北
36
174.9万円
北陸・甲信越
58
208.8万円
中国
117
226.6万円
四国
38
186.7万円
地域別台数
関東
211
41.7万円
関西
66
41.4万円
東海
72
44.7万円
北海道
55
52.5万円
九州
110
42.4万円
東北
124
50万円
北陸・甲信越
107
49.3万円
中国
57
43.9万円
四国
44
35.6万円

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ロードスターとステラのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  ステラ
249.5万円375.3万円 新車時価格 111.2万円178.2万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
1496 排気量(cc) 658
131~136 最高出力(馬力) 52~64
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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