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フレアワゴンとステラを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとステラの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   スバル  ステラ
VS
9.9万円275万円
フレアワゴンの相場表を見る
中古車相場 1万円149万円
ステラの相場表を見る
1411 中古車掲載台数 821
  • マツダ フレアワゴン 660 XS 自社 ローン(自社分割払い)対象車

    本体価格
    38.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XS ディスプレイオーディオ 前後ドラレコ

    本体価格
    134.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XE 車いす移動車 リアシート無 衝突被害軽減ブレーキシステム・ナビTV

    本体価格
    65万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル ハイブリッド XG 4WD 2年車検(付)・衝突軽減B・8インチナビ

    本体価格
    133万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XG 修復歴無し Tチェーン プッシュスタート

    本体価格
    25.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 全方位カメラ付9インチメモリーナビ

    本体価格
    200万円

  • マツダ フレアワゴン ハイブリッドXS ナビ TV LED

    本体価格
    125.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XS 左パワスラ スマートキー HID ワンセグ ETC

    本体価格
    56万円

  • マツダ フレアワゴン カスタムS HV XS フルセグナビバックカメラ

    本体価格
    158.4万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 360度モニター クルーズコントロール

    本体価格
    142万円

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  • スバル ステラ ステラ カスタムR SスマートアシストA 

    本体価格
    67.8万円

  • スバル ステラ L スマートアシスト ETC アイドリングス 

    本体価格
    24万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 純正ナビ ワンセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    29万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト ナビ ドラレコ

    本体価格
    110万円

  • スバル ステラ 660 L 修復歴無し キーレス ETC 禁煙車

    本体価格
    25万円

  • スバル ステラ カスタム R-SA ナビ 全方位モニター ドラレコ ETC

    本体価格
    123.8万円

  • スバル ステラ 660 L 

    本体価格
    24.9万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD メモリーナビ TV キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト ナビ・TV・バックモニター付

    本体価格
    48.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ CD ドラレコ スマキー

    本体価格
    49.8万円

関東
283
112.9万円
関西
133
111万円
東海
231
125.3万円
北海道
61
124.9万円
九州
220
111万円
東北
115
124.8万円
北陸・甲信越
142
119.5万円
中国
195
118万円
四国
31
91万円
地域別台数
関東
206
41.6万円
関西
70
45.4万円
東海
79
51.5万円
北海道
55
62.7万円
九州
100
44.4万円
東北
117
47.6万円
北陸・甲信越
96
47.1万円
中国
58
39.4万円
四国
40
43.1万円

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フレアワゴンとステラのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   スバル  ステラ
154.1万円240万円 新車時価格 111.2万円178.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
657~658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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