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ステラとロードスターRFを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   マツダ  ロードスターRF
VS
1万円149万円
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中古車相場 141.7万円488.8万円
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814 中古車掲載台数 315
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    本体価格
    49.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト ナビ/後カメラ/Bluetooth/地デジ/Pスタート

    本体価格
    71.8万円

  • スバル ステラ 660 L キーレスエントリー 純正オーディオ

    本体価格
    14万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD 社外アルミホイール

    本体価格
    32万円

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    82.2万円

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関東
211
42.3万円
関西
70
45.7万円
東海
76
50.5万円
北海道
56
60.7万円
九州
106
44.7万円
東北
115
49.6万円
北陸・甲信越
87
47.8万円
中国
56
42万円
四国
37
40.8万円
地域別台数
関東
122
272.8万円
関西
50
264.5万円
東海
71
286.9万円
北海道
4
275.2万円
九州
15
275.3万円
東北
15
298.7万円
北陸・甲信越
12
322.6万円
中国
18
261.4万円
四国
8
310.4万円

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ステラとロードスターRFのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   マツダ  ロードスターRF
111.2万円178.2万円 新車時価格 324万円438.2万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3915×1735×1245
658 排気量(cc) 1997
52~64 最高出力(馬力) 158~184
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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