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モコとステラを比較! - みんなの比較車種

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モコとステラの中古車情報を比較する

日産  モコ   スバル  ステラ
VS
1000円151.3万円
モコの相場表を見る
中古車相場 3.3万円159万円
ステラの相場表を見る
1924 中古車掲載台数 831
  • 日産 モコ S CDデッキ キーフリー Pスタート キーフリー プッシュスタート

    本体価格
    63.2万円

  • 日産 モコ 660 E ショコラティエセレクション 禁煙車 スマートキー オートエアコン

    本体価格
    26.9万円

  • 日産 モコ 660 S アイドリングストップ

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 モコ その他 

    本体価格
    18万円

  • 日産 モコ 660 S CD キーレス 電動格納ミラー 走行44200KM

    本体価格
    9.5万円

  • 日産 モコ 660 X FOUR 4WD アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    48.4万円

  • 日産 モコ 660 S 

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 モコ 660 X 社外ナビスマートキープッシュスタート

    本体価格
    33.9万円

  • 日産 モコ 660 C キーレス/CD/パワステ

    本体価格
    16万円

  • 日産 モコ 660 X スマートキー・プッシュスタート・Bカメラ

    本体価格
    29.8万円

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  • スバル ステラ L 

    本体価格
    18万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 

    本体価格
    60万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト ナビTV バックカメラ LED ドラレコ

    本体価格
    128.3万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD 車検R7年8月 衝突回避支援システム ナビ

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    42万円

  • スバル ステラ 660 L キーレス CD アイドリングストップ

    本体価格
    25万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 

    本体価格
    25万円

関東
409
31.2万円
関西
196
28.4万円
東海
238
30.8万円
北海道
120
38.1万円
九州
384
33.6万円
東北
198
39.4万円
北陸・甲信越
154
38.7万円
中国
145
32.6万円
四国
80
33.3万円
地域別台数
関東
210
41.6万円
関西
64
40.3万円
東海
75
44.4万円
北海道
53
53.5万円
九州
112
42.5万円
東北
115
49万円
北陸・甲信越
101
48.5万円
中国
57
42.9万円
四国
44
33.4万円

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モコとステラのカタログ情報を比較する

日産  モコ   スバル  ステラ
107.9万円165.8万円 新車時価格 111.2万円178.2万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1625 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
21.5~27km/L 10.15モード燃費 ---

上質感が追求されたハイト系軽ワゴン

スズキMRワゴンのOEMモデルで、日産軽の主力モデルとなるハイト系軽ワゴンの3代目。コンセプトは、「上質で心地よい私のための新しい空間」。エクステリアは、一目でモコと分かる特徴的なヘッドランプや安定感のあるフロントバンパーの採用、および、ロングルーフによる室内の広々感を想像できるスタイルが与えられた。インテリアは、2425mmに延長されたホイールベースなどにより、広々とした室内空間を実現。視認性の高いファインビジョンメーターやインパネ一体式のピアノブラックのタッチ式オーディオなど質感の高さも追求されている。環境性能も改善され、新開発のエンジンとミッションにより、クラストップレベルの低燃費を実現している。(2010.12)
解説

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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