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エルグランドとステラを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとステラの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   スバル  ステラ
VS
19.9万円708.9万円
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中古車相場 1万円149万円
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1532 中古車掲載台数 823
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 純正ナビ LEDライト ETC AVM

    本体価格
    369.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 後期最終/後席モニター/Bluetooth/自動D

    本体価格
    41万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 

    本体価格
    42万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD 

    本体価格
    92万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター メーカーナビ 後部席モニター フルセグ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダーS HDDナビ/ETC/バックカメラ/リアモニター

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダー ブラックライン エマ-ジェンシB車線逸脱防止WSR後席TV本革

    本体価格
    409万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター 4WD ツインサンルーフ 純HDDナビ 天井モニター

    本体価格
    68.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター バックモニター ETC

    本体価格
    115万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター アーバンクロム 

    本体価格
    209.8万円

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  • スバル ステラ 660 カスタムR 

    本体価格
    12.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 4WD 4WD オーディオレス

    本体価格
    60.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド キーフリー ETC 電格ミラー CD オートAC

    本体価格
    40.4万円

関東
518
149万円
関西
229
159.5万円
東海
203
212.7万円
北海道
115
147.6万円
九州
152
157.7万円
東北
112
146.6万円
北陸・甲信越
100
159.9万円
中国
52
173.1万円
四国
51
139.5万円
地域別台数
関東
206
41.1万円
関西
69
44.3万円
東海
82
50.7万円
北海道
57
61.2万円
九州
99
44.1万円
東北
116
47万円
北陸・甲信越
99
48.3万円
中国
56
39万円
四国
39
42.9万円

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エルグランドとステラのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   スバル  ステラ
307.7万円837.9万円 新車時価格 111.2万円178.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
2488~3498 排気量(cc) 658
170~300 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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