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エルグランドとステラを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとステラの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   スバル  ステラ
VS
20万円582.9万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 3.3万円159万円
ステラの相場表を見る
1405 中古車掲載台数 826
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 新品タイヤ/9インチナビ/LEDヘッドランプ

    本体価格
    239.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後席モニター 9型ナビ 両側電動 禁煙 ETC

    本体価格
    275万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正8型ナビ 後席モニター Bカメラ 踏間違

    本体価格
    260.2万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター S ホワイトレザー アーバンクロム 純正ナビ 全方位カメラ 白レザーシート ETC

    本体価格
    212万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 禁煙&1オナ/後席モニター/全周囲モニタ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ブラックレザーエディション 

    本体価格
    63.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター プレミアム アーバンクロム 展示試乗車 前後ドラレコ 両側電動スライド

    本体価格
    398.6万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 

    本体価格
    83.4万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム サンルーフ/8インチSDナビ

    本体価格
    189.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正ナビ 全周囲カメラ 後席モニター

    本体価格
    170.5万円

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    21万円

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    17万円

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    本体価格
    59.1万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR バックカメラ 車検整備付

    本体価格
    40万円

関東
493
147.7万円
関西
216
157.3万円
東海
171
224万円
北海道
100
137.3万円
九州
142
148.6万円
東北
108
155.7万円
北陸・甲信越
88
151.8万円
中国
38
166.1万円
四国
49
132.6万円
地域別台数
関東
209
41.8万円
関西
64
40.5万円
東海
76
42.9万円
北海道
53
53.5万円
九州
111
42.7万円
東北
113
50万円
北陸・甲信越
102
48.6万円
中国
54
42.9万円
四国
44
33.6万円

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エルグランドとステラのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   スバル  ステラ
307.7万円837.9万円 新車時価格 111.2万円178.2万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
2488~3498 排気量(cc) 658
170~300 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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