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ステラとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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ステラとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   日産  NT100クリッパー
VS
1万円169万円
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中古車相場 15万円379.9万円
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884 中古車掲載台数 539
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    本体価格
    27.5万円

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    本体価格
    83.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト 1オーナ12

    本体価格
    65.8万円

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    本体価格
    77万円

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    55.5万円

関東
208
43万円
関西
71
43.2万円
東海
78
43.1万円
北海道
53
56.3万円
九州
112
45.1万円
東北
138
50万円
北陸・甲信越
112
49.6万円
中国
68
45.1万円
四国
44
35.5万円
地域別台数
関東
132
89.7万円
関西
79
110.2万円
東海
56
97.7万円
北海道
30
84.1万円
九州
113
103.1万円
東北
56
87.5万円
北陸・甲信越
40
86.2万円
中国
22
83.9万円
四国
11
77.3万円

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ステラとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   日産  NT100クリッパー
111.2万円178.2万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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