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ステラとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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ステラとルーテシアの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   ルノー  ルーテシア
VS
1万円149万円
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中古車相場 22万円326.9万円
ルーテシアの相場表を見る
821 中古車掲載台数 216
  • スバル ステラ 660 L 4WD 

    本体価格
    17万円

  • スバル ステラ カスタムR スマートアシスト 4WD 衝突被害軽減システム 横滑り防止

    本体価格
    100.2万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト 衝突被害軽減システム 社外メモリーナビ

    本体価格
    69.8万円

  • スバル ステラ 660 LX 4WD 3年間走行無制限保証 禁煙車

    本体価格
    23万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 届出済未使用車

    本体価格
    79.9万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 元社用車 アイボリー内装

    本体価格
    85.8万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD 全車下廻り塩害ガード塗布施工証明画像付き

    本体価格
    19.9万円

  • スバル ステラ 660 L 禁煙車SDナビ音楽録音DVD/BlueT地デジETC

    本体価格
    17.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト 社外ナビ ワンセグ ターボ

    本体価格
    74.3万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR オートマチック タイミングベルト交換済

    本体価格
    22.8万円

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  • ルノー ルーテシア インテンス 禁煙 ナビ バックカメラ ETC ターボ

    本体価格
    71.7万円

  • ルノー ルーテシア インテンス ナビ TV  バックカメラ

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    52万円

  • ルノー ルーテシア インテンス 1オーナー/ACC/衝突軽減B/AppleCarplay

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    203.8万円

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    67万円

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    157.4万円

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  • ルノー ルーテシア インテンス バックカメラ・ETC・保証付

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    178万円

  • ルノー ルーテシア ルノースポール シャシーカップ 2DINナビ+地デジTV+Bカメラ 社外HID AW

    本体価格
    69.9万円

  • ルノー ルーテシア ルノー・スポール トロフィー 認定中古車

    本体価格
    228万円

関東
205
41.8万円
関西
69
45.8万円
東海
78
53.6万円
北海道
56
63.5万円
九州
101
44.3万円
東北
118
48.2万円
北陸・甲信越
96
46.8万円
中国
60
39.9万円
四国
38
41.2万円
地域別台数
関東
93
122万円
関西
30
124.7万円
東海
29
137万円
北海道
3
102.6万円
九州
27
110.6万円
東北
7
125.2万円
北陸・甲信越
6
173.4万円
中国
13
148.7万円
四国
8
147.7万円

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ステラとルーテシアのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   ルノー  ルーテシア
111.2万円178.2万円 新車時価格 236.9万円384万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
658 排気量(cc) 1333~1597
52~64 最高出力(馬力) 91~131
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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