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ステラとウィンダムを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   トヨタ  ウィンダム
VS
1万円149万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 52.3万円101万円
ウィンダムの相場表を見る
831 中古車掲載台数 20
  • スバル ステラ 660 カスタムRS 

    本体価格
    60万円

  • スバル ステラ 660 L 修復歴なし 純正オーディオ レベライザー

    本体価格
    22.3万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD 

    本体価格
    15.4万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト スマートアシスト/ナビ/Bluetoothオーディ

    本体価格
    49.8万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト ABS・エアバック

    本体価格
    43.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR ナビ TV DVD再生 USB プッシュスタート

    本体価格
    39万円

  • スバル ステラ その他 

    本体価格
    30万円

  • スバル ステラ Lスマートアシスト ノーマルタイヤ新品交換済

    本体価格
    80.3万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    88.4万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド メモリーナビ Bカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ワンオーナー 走行23000キロ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G Tベルト交換済/サンルーフ/記録簿/取説

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    本体価格
    応談

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G /DVDナビ/アルミ/キーレス/キセノン/後期型

    本体価格
    57万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 後期型 ワンオーナー 禁煙車 修復歴無し

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G 

    本体価格
    63万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G 2台目ウインダム 距離2.1万km

    本体価格
    52.3万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G ワンオーナー 走行35000キロ 修復歴無し

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ウィンダム 3.0 G リミテッドエディション ブラックセレクション TEMS/クルコン/ブラックシート/純正アルミ

    本体価格
    70.4万円

  • トヨタ ウィンダム 2.5 G /CDナビ/半シートカバ-/アルミ/ETC/キ-レス

    本体価格
    74万円

関東
213
41.2万円
関西
70
47.4万円
東海
80
49.3万円
北海道
59
59.4万円
九州
109
44.8万円
東北
117
50.1万円
北陸・甲信越
87
46.4万円
中国
56
41.9万円
四国
40
41.1万円
地域別台数
関東
11
72.7万円
関西
3
56.7万円
東海
2
92万円
北海道
0
---
九州
1
88.5万円
東北
2
70.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
63万円
四国
0
---

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ステラとウィンダムのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   トヨタ  ウィンダム
111.2万円178.2万円 新車時価格 336万円408.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4865×1810×1455
658 排気量(cc) 2994
52~64 最高出力(馬力) 215
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.8km/L

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

基礎から一新し高級路線を邁進

これまではキープコンセプだったウィンダムだが、3代目では彫が深くダイナミックなエクステリアに変貌。レクサスブランドで北米で販売されているだけに、一層の高級感を身に着けたといえる。新設計プラットフォームを採用しボディサイズを変更。これにより車内寸法も変更され、全席での快適性が見直された。また3LのV6エンジン、足回り、5ATすべてがブランニューとなり静粛性と走行性能が向上。装備の面でも3眼独立オプティトロンメーター、雨滴感知式ワイパー、左右独立温度コントロール、そして電動リアサンシェードなどが奢られ、機能性だけでなく装備面でも高級感を演出する。(2001.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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