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ステラとカローラを比較! - みんなの比較車種

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ステラとカローラの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   トヨタ  カローラ
VS
1万円169万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
881 中古車掲載台数 507
  • スバル ステラ 660 L 4WD CDオーディオ キーレスキー

    本体価格
    32万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 

    本体価格
    35万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS ナビTV バックカメラ HID

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ステラ 660 L ブラックインテリアセレクション 4WD 衝突安全ボディ スマートキー

    本体価格
    8.8万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD 39000Kmエンスタアルミナビ

    本体価格
    42.3万円

  • スバル ステラ 660 L エアコン PS PW キーレス 禁煙車

    本体価格
    25万円

  • スバル ステラ 660 L CD ETC アリミホイールキーレス

    本体価格
    14.7万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 修復歴無し ETC 社外AW 電動格納ミラー

    本体価格
    15.8万円

  • スバル ステラ カスタムR スマートアシスト 新品タイヤ 

    本体価格
    129.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト ドラレコ前後

    本体価格
    32万円

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  • トヨタ カローラ 1.8 G-X Dオーディオ Bカメラ スペアキー 記録簿

    本体価格
    139万円

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    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 衝突軽減 ドラレコ レンタ歴 ナビ Bカメラ

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カローラ 1.2 WxB モデリスタエアロ 柿本マフラー 純正ナビ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 純正9型ナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB TSS ディスプレイオーディオTV

    本体価格
    178万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB 純正Dオーディオ&Bカメラ・BSM・衝突軽減

    本体価格
    183万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 走行175km 弊社元試乗車 ブラインドモニタ

    本体価格
    283万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    186万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB フォグランプ BSM シートヒーター ETC

    本体価格
    196万円

関東
211
43万円
関西
70
43.5万円
東海
76
43.7万円
北海道
52
55.4万円
九州
114
44.7万円
東北
137
49.9万円
北陸・甲信越
110
49.6万円
中国
67
44.5万円
四国
44
37.3万円
地域別台数
関東
180
189.2万円
関西
53
180.4万円
東海
64
194.3万円
北海道
27
183.6万円
九州
74
203.5万円
東北
33
199.8万円
北陸・甲信越
20
202.8万円
中国
39
187.4万円
四国
17
204.4万円

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ステラとカローラのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   トヨタ  カローラ
111.2万円178.2万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
658 排気量(cc) 1196~1797
52~64 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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