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ステラとカローラを比較! - みんなの比較車種

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ステラとカローラの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   トヨタ  カローラ
VS
1万円149万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 54万円336.7万円
カローラの相場表を見る
816 中古車掲載台数 535
  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド 

    本体価格
    43万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 地デジナビ/Bカメラ/衝突軽減B/ETC/純14AW

    本体価格
    59.8万円

  • スバル ステラ 660 リベスタ HIDヘッドライト 社外CDオーディオ ETC

    本体価格
    34.7万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD スマートキー LEDライト 衝突軽減 無修復歴

    本体価格
    50.5万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD 社外アルミホイール

    本体価格
    32万円

  • スバル ステラ 660 L 修復歴なし 純正オーディオ レベライザー

    本体価格
    22.3万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 社外14AW 社外CDMD ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    31.7万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド /1年保証付/社外ナビ/フルセグ/CD・DVD再生

    本体価格
    37.7万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 4WD 4WD/HIDヘッドライト/フォグランプ

    本体価格
    49.5万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 後期型 ドライブレコーダー

    本体価格
    26万円

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  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド S トヨタ認定中古車 残価ローン取り扱い

    本体価格
    143万円

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    228万円

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    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB フルセグSDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    224.8万円

  • トヨタ カローラ スタンダード 

    本体価格
    450万円

  • トヨタ カローラ 1.6 GT 純正6MT フルノーマル車 5バルブ4AG 純正AW

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G-X TSS・クリアランスソナー・PKSB・RSA

    本体価格
    174.2万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    209万円

関東
213
42万円
関西
69
45.8万円
東海
76
50.5万円
北海道
55
61.2万円
九州
107
44.3万円
東北
114
49.6万円
北陸・甲信越
89
47.6万円
中国
56
41.9万円
四国
37
40.8万円
地域別台数
関東
126
196.6万円
関西
61
190.5万円
東海
103
184.4万円
北海道
23
169.7万円
九州
93
187.1万円
東北
59
190.2万円
北陸・甲信越
17
194.3万円
中国
30
196万円
四国
23
200.4万円

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ステラとカローラのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   トヨタ  カローラ
111.2万円178.2万円 新車時価格 190.1万円333.8万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4495×1745×1435
658 排気量(cc) 1196~1797
52~64 最高出力(馬力) 98~140
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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