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ステラとクラウンロイヤルを比較! - みんなの比較車種

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ステラとクラウンロイヤルの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   トヨタ  クラウンロイヤル
VS
1万円149万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 20万円332.6万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
820 中古車掲載台数 806
  • スバル ステラ 660 L 4WD 4WD ETC 運転席シートヒーター

    本体価格
    46.8万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト ナビ 1ヶ月/走行無制限保証付

    本体価格
    32万円

  • スバル ステラ 660 L ブラックインテリアセレクション 

    本体価格
    14.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR SDナビ/LEDヘッドライト/EBD付ABS/DVD

    本体価格
    84.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR ドラレコ/電ミラ/スマキ/Pスタ/フォグ/純AW

    本体価格
    23万円

  • スバル ステラ 660 L アイドリングストップ キーレス AUX付

    本体価格
    21万円

  • スバル ステラ カスタム R-SA ナビ 全方位モニター ドラレコ ETC

    本体価格
    123.8万円

  • スバル ステラ 660 G 4WD ナビ bluetooth スマートキー ETC

    本体価格
    56万円

  • スバル ステラ 660 L ブラックインテリアセレクション 保証12ヵ月・走行無制限 スマートキー

    本体価格
    17.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト SDナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    99.3万円

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    250円

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  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 後期型/エアロパッケージ/セーフティセンス

    本体価格
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  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 衝突軽減ブレーキ ナビ TV バックカメラ

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    156万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン HDDナビ フルセグ バックモニター ETC

    本体価格
    158.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン クルコン・パワーシート・ビルトインETC

    本体価格
    120万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビ バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    148万円

関東
215
41.6万円
関西
67
45.6万円
東海
77
48.8万円
北海道
53
63.2万円
九州
107
44.5万円
東北
116
48.8万円
北陸・甲信越
90
47.8万円
中国
58
40.9万円
四国
37
40.8万円
地域別台数
関東
239
115.5万円
関西
128
131.2万円
東海
105
117万円
北海道
72
104万円
九州
93
113.5万円
東北
62
114.1万円
北陸・甲信越
45
86.5万円
中国
31
100.7万円
四国
31
105.1万円

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ステラとクラウンロイヤルのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   トヨタ  クラウンロイヤル
111.2万円178.2万円 新車時価格 353万円598.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4895×1800×1460  他
658 排気量(cc) 2493~2499
52~64 最高出力(馬力) 178~203
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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