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ステラとポルテを比較! - みんなの比較車種

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ステラとポルテの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   トヨタ  ポルテ
VS
1万円149万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 9.8万円176.7万円
ポルテの相場表を見る
823 中古車掲載台数 685
  • スバル ステラ 660 カスタムRS 

    本体価格
    60万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 禁煙 オーディオ

    本体価格
    108万円

  • スバル ステラ カスタムRスマートアシスト ナビ&Rカメラ HIDヘッド 

    本体価格
    75.9万円

  • スバル ステラ 660 L スマートキー CD

    本体価格
    21万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト 禁煙車 純正ナビ Bカメラ ETC 純正アルミ

    本体価格
    86.2万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 4WD 車検2年 ディスプレイオーディオ

    本体価格
    41.6万円

  • スバル ステラ G スマートアシスト 

    本体価格
    97.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト ナビ Fドラレコ バックカメラ

    本体価格
    53.7万円

  • スバル ステラ 660 L ETC付き CD キーレス

    本体価格
    32万円

  • スバル ステラ カスタム RS ターボ バックモニターカメラ 

    本体価格
    52万円

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  • トヨタ ポルテ 1.5 150i 4WD 寒冷地仕様 社外ナビ フルセグTV

    本体価格
    28万円

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    本体価格
    33.5万円

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  • トヨタ ポルテ 1.5 G モデリスタエアロナビTV BカメラBluetooth

    本体価格
    73万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F 純正ナビフルセグ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 G SDナビ 電動ドア TOYOTAセーフティセンス

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ポルテ 1.5 F スマートキー・プッシュスタート・SDナビ

    本体価格
    38万円

関東
210
40.9万円
関西
70
47.2万円
東海
79
48.4万円
北海道
53
60.3万円
九州
107
44.7万円
東北
121
50.4万円
北陸・甲信越
89
46.5万円
中国
56
42.4万円
四国
38
39.1万円
地域別台数
関東
210
52.7万円
関西
75
51.5万円
東海
104
55.1万円
北海道
40
62.1万円
九州
76
52.9万円
東北
61
55.5万円
北陸・甲信越
62
51.3万円
中国
42
41.8万円
四国
15
49.1万円

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ステラとポルテのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   トヨタ  ポルテ
111.2万円178.2万円 新車時価格 145万円224.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1690  他
658 排気量(cc) 1329~1496
52~64 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

大開口ドアが特徴のコンパクトハッチバック

全長4mに満たないスモールサイズながら、助手席側に大型のスライドドアを備えることで乗降性や利便性の高さを追求したユニークなコンパクト2ボックス、ポルテの2代目。エクステリアは、特徴的だった助手席側の大開口スライドドアが継承され、運転席側には前後にスイングドアを採用。ユーザーがいつも「楽ちんで、楽しい!」と感じられる「安心感・快適性・使い勝手のよさ」が追求されている。エンジンは1.3Lと1.5Lの2種類で、ミッションは全モデルCVTとなる。さらに1.3Lのエントリーモデル以外は、全グレードにアイドリングストップ機構が採用されるなど環境性能も追求されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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