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ステラとブレイドを比較! - みんなの比較車種

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ステラとブレイドの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   トヨタ  ブレイド
VS
1万円149万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 19万円169万円
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825 中古車掲載台数 22
  • スバル ステラ 660 カスタムRS 

    本体価格
    48.6万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト 4WD 軽自動車 TVナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    84万円

  • スバル ステラ 660 リベスタ フォグランプ/純正アルミホイール

    本体価格
    39.6万円

  • スバル ステラ 660 L 禁煙 23年製国産タイヤ ETC 全車検記録簿付

    本体価格
    27.5万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト アルミ・ETC・整備・保証付

    本体価格
    65.8万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 修復歴無し キーレス タイミングチェーン

    本体価格
    21万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートキー/プッシュスタート HID 純正AW

    本体価格
    39.8万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド プッシュスタート・スマートキー・CO

    本体価格
    20万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 8インチメモリーナビ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    106.7万円

  • スバル ステラ 660 L ETCキーレス CD再生 電格ミラ-車検R8年7月

    本体価格
    8万円

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  • トヨタ ブレイド 2.4 Sパッケージ 純正HDDナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    56.9万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 2WD ETC ナビTV バックカメラ

    本体価格
    89万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G 後期型/本革/モデリスタエアロ/ナビ/Bカメ

    本体価格
    149.9万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD 1オーナー・禁煙車

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ ブレイド 3.5 マスター G ワンオーナー 記録簿16枚 プリクラッシュ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 車検整備付 3カ月3000km保証付

    本体価格
    52万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 G 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD モデリスタエアロ ナビ Bカメラ

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 4WD TV ナビ DVD ETC バックカメラ

    本体価格
    31万円

  • トヨタ ブレイド 2.4 屋根下保管車両 禁煙ワンオーナー車 後期型

    本体価格
    59.9万円

関東
207
41.3万円
関西
69
44.4万円
東海
81
50.9万円
北海道
56
62.2万円
九州
101
44.2万円
東北
117
47.5万円
北陸・甲信越
98
48.2万円
中国
56
38.2万円
四国
40
42.9万円
地域別台数
関東
3
52.3万円
関西
3
108.3万円
東海
4
98.3万円
北海道
4
51.8万円
九州
2
62万円
東北
3
51.9万円
北陸・甲信越
1
169万円
中国
1
33万円
四国
1
98万円

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ステラとブレイドのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   トヨタ  ブレイド
111.2万円178.2万円 新車時価格 224.7万円342.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4260×1760×1515  他
658 排気量(cc) 2362~3456
52~64 最高出力(馬力) 167~280
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.2~13.4km/L

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

2.4Lエンジンと7速CVTで余裕の走り

Cセグメント5ドアボディのオーリスとシャーシを共有する兄貴分。エクステリアはオーリスと同じシルエットながら差別化を図るため、フロントグリルを拡大し、ヘッドライト、リアコンビネーションランプの意匠が変更された。インテリアもオーリスと基本的に同じで、インパネから盛り上がったセンターコンソールが特徴だ。ハンドルからシフトレバーとサイドブレーキレバーの距離が近く、操作性に優れる。リアサスペンションをダブルウィッシュボーンとし、よりスポーティな味つけとしたのも特徴だ。エンジンは1.8Lと1.5Lのオーリスに対して、2.4L直4を搭載。ミッションに7速シーケンシャルシフトマチック付きCVTを採用した。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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