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オデッセイと360を比較! - みんなの比較車種

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オデッセイと360の中古車情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スバル  360
VS
14.6万円575万円
オデッセイの相場表を見る
中古車相場 119万円238万円
360の相場表を見る
1801 中古車掲載台数 18
  • ホンダ オデッセイ 2.0 e:HEV アブソルート EX インターナビ ドラレコ 両PSD LED

    本体価格
    395.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 社外ナビ ETC

    本体価格
    98.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ファインスピリット エアロパッケージ 純正エアロ/シートカバー/メモリーナビ

    本体価格
    39.9万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 4WD 両側電動 エンスタ 地デジBカメラ 夏冬17AW

    本体価格
    56.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.0 ハイブリッド アブソルート ホンダセンシング ナビ TV Bluethooth 後席モニター ETC

    本体価格
    142.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M エアロパッケージ 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    37.4万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX ホンダ センシング 純正メモリーナビ 全周囲リアカメラ 後席

    本体価格
    219.8万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート EX /ワンオーナー/禁煙車/ローダウン車/

    本体価格
    148.5万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 アブソルート 全周囲カメラ/サンルーフ/ETC/純正HDD/TV

    本体価格
    42.2万円

  • ホンダ オデッセイ 2.4 M ドライブレコーダー TV バックカメラ ETC

    本体価格
    26.1万円

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  • スバル 360 ヤングSSデラックスエンジン 

    本体価格
    応談

  • スバル 360 スーパーデラックス ベージュ全塗装済 レストア済

    本体価格
    238万円

  • スバル 360 オーバートップ付き(4速)マニュアル40型 

    本体価格
    160万円

  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    160万円

  • スバル 360 K111 修復歴無

    本体価格
    130万円

  • スバル 360 360 後期デラックス 3速+OT 全塗装済

    本体価格
    169.8万円

  • スバル 360 不明 

    本体価格
    143万円

  • スバル 360 スーパーデラックス 

    本体価格
    130万円

  • スバル 360 K111 

    本体価格
    応談

  • スバル 360 デラックス 

    本体価格
    150万円

関東
646
197.3万円
関西
250
166.6万円
東海
284
264.3万円
北海道
85
148.4万円
九州
193
182.2万円
東北
106
157.8万円
北陸・甲信越
102
223.3万円
中国
88
202.6万円
四国
47
187.7万円
地域別台数
関東
4
157.8万円
関西
0
---
東海
3
138.3万円
北海道
5
142万円
九州
4
156.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
238万円
四国
0
---

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オデッセイと360のカタログ情報を比較する

ホンダ  オデッセイ   スバル  360
249万円516.5万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4830×1800×1695  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1993~2356 排気量(cc) ---
145~190 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名、8名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

リアにスライドドアを採用した5代目

時代に先駆け「多人数乗用車の新しい価値」を創造してきたミニバンの5代目。独自の超低床化プラットフォームによって広い室内空間を実現。さらに、リアスライドドアや、2列目プレミアムクレードルシート(7人乗り仕様)の採用など、使いやすさと快適性が向上している。ノーマルモデルと上質で迫力あるスタイリングを実現したアブソルートがラインナップ。いずれのモデルもパワートレインは2.4Lのi-VTECユニット+CVT。アブソルートは、ダイナミックな加速と優れた燃費性能を両立する直噴技術を用いたエンジンと、7スピードモード+パドルシフト付のCVTになる(2013.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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