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インプレッサハッチバックとA7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとA7スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   アウディ  A7スポーツバック
VS
15万円329.8万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 90万円778万円
A7スポーツバックの相場表を見る
271 中古車掲載台数 169
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD EJエンジン フルセグナビ ETC 社外18AW

    本体価格
    59.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6インチD.PナビTV マルチビューモニター

    本体価格
    212.6万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 後期型前後ドラレコナビBカメTVBluetooth

    本体価格
    69.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 11.6inディスプレイ ETC マルチVモニター

    本体価格
    255.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 最終型5速MTエンケイAWスマートキー柿本改

    本体価格
    95.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 

    本体価格
    286万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 5速MT/1オーナー/ナビ/大型リアスポイラー

    本体価格
    129.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6型ナビ アイサイト 全方位 フルセグ

    本体価格
    212.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD 1オーナー 禁煙 修復歴無 走行4.8万k

    本体価格
    121.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD SDナビ Rカメラ ETC 元レンタカー

    本体価格
    247.5万円

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    703万円

  • アウディ A7スポーツバック 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期型 クラコン付 電動リアゲート

    本体価格
    144万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD HDマトリクスLEDレーザーライト

    本体価格
    408万円

  • アウディ A7スポーツバック 45 TFSI クワトロ 4WD M.LEDヘッドライト

    本体価格
    408万円

関東
109
145.5万円
関西
27
168.3万円
東海
36
156万円
北海道
35
97.9万円
九州
14
138.9万円
東北
17
96.8万円
北陸・甲信越
26
170.3万円
中国
5
177.7万円
四国
2
74万円
地域別台数
関東
67
381.3万円
関西
25
385.7万円
東海
33
416.6万円
北海道
12
312.9万円
九州
12
396.7万円
東北
7
339万円
北陸・甲信越
9
541.8万円
中国
3
645.3万円
四国
1
718万円

インプレッサハッチバックの中古車を探す

A7スポーツバックの中古車を探す

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インプレッサハッチバックとA7スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   アウディ  A7スポーツバック
229.9万円337.2万円 新車時価格 812万円1213万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1910×1405  他
1995 排気量(cc) 1968~2994
145~154 最高出力(馬力) 204~340
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

デザイン、コネクティビティ技術、安全性能が刷新された

アウディのプレミアムスポーツ4ドアクーペが2代目へとフルモデルチェンジ。先代モデルで好評だった、流麗な4ドアクーペスタイルは、最新のデザイン言語に基づいてよりダイナミックに一新されている。レーザースキャナーを含む、最大23個のセンサーやカメラの統合制御による高度な運転支援システム搭載、安全性と快適性が大幅に向上された。インフォテイメントとコネクティビティ技術により、利便性も向上を果たしている。エンジンは、最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生するV6 3L TFSIで、マイルドハイブリッドが搭載され、快適性と効率性も高められた。ツインクラッチの7速Sトロニックが組み合わされ、駆動方式は4WDとなる。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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