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インプレッサハッチバックとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとGTロードスターの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
15万円329.8万円
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中古車相場 1198万円1779.3万円
GTロードスターの相場表を見る
259 中古車掲載台数 6
  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 4WD 5速 クラッチ新品 ブリッツェン17AW

    本体価格
    29.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6インチD.PナビTV マルチビューモニター

    本体価格
    206.6万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 元・デモカー

    本体価格
    258.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 20S 4WD プッシュスタート スマートキー ABS 188

    本体価格
    29.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 5速MT80000km時タイベル交換済みETC

    本体価格
    46.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD アイサイト 11.6インチディスプレイナビ

    本体価格
    199.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 5速マニュアルキーレス走行49206KM

    本体価格
    45.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 禁煙車 純正メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    15万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD OP11.6型ナビ360°カメラTVシートヒータETC

    本体価格
    175.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 4WD 検2年 4WD Pスタート ナビ DVD フォグ

    本体価格
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    本体価格
    1298万円

関東
106
136万円
関西
28
155万円
東海
31
145万円
北海道
33
94.7万円
九州
12
138.6万円
東北
15
94万円
北陸・甲信越
26
161.1万円
中国
5
177.7万円
四国
3
136万円
地域別台数
関東
4
1358.5万円
関西
1
1779.3万円
東海
1
1338万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサハッチバックとGTロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   メルセデスAMG  GTロードスター
229.9万円337.2万円 新車時価格 1788万円2153万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
1995 排気量(cc) 3982
145~154 最高出力(馬力) 476~530
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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