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インプレッサハッチバックとピアッツァネロを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとピアッツァネロの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   いすゞ  ピアッツァネロ
VS
16万円329.8万円
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中古車相場 150万円298万円
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249 中古車掲載台数 6
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    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    25.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 5速MT キーレス ワンオーナー ABS CD再生

    本体価格
    25.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 4WD 

    本体価格
    33.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD ナビTV ETC 全周囲カメラ ソナー 元レンタ

    本体価格
    236.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 35000K台記録簿純ナビフルセグドラレコETC

    本体価格
    39万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 元弊社社用車 ナビ機能付

    本体価格
    286万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 

    本体価格
    279.4万円

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関東
100
128万円
関西
24
134.4万円
東海
30
161.9万円
北海道
33
86.7万円
九州
12
114.8万円
東北
14
95.8万円
北陸・甲信越
27
151.1万円
中国
6
184.7万円
四国
3
217万円
地域別台数
関東
4
241.1万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
238万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
150万円
四国
0
---

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インプレッサハッチバックとピアッツァネロのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   いすゞ  ピアッツァネロ
229.9万円337.2万円 新車時価格 189.9万円234.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4225×1695×1315
1995 排気量(cc) 1809
145~154 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

足回りはロータスがチューンしたスタイリッシュクーペ

GMシボレーブランド用に開発されたFFコンパクトコンポーネンツを使ってスペシャリティクーペに仕立てられた2代目ピアッツァ。ヤナセが販売するモデルはピアッツァネロと呼ばれる。セミリトラクタブル方式の丸目4灯フロントマスクが個性的だ。エンジンは1.8Lの直4のDOHCを搭載。インテリアはほとんどFFジェミニのものを流用している。レカロシートやモモ製ハンドル、BBSのアルミホイールなど身に着けているものは一級品。足回りのチューニングはロータスが担当した。(1991.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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