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インプレッサハッチバックとEペイスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   ジャガー  Eペイス
VS
16万円329.8万円
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中古車相場 169万円798万円
Eペイスの相場表を見る
249 中古車掲載台数 142
  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 4WD 5MT 1オーナー 純正16AW パワーシート

    本体価格
    81.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 5速マニュアル プッシュスタートボタン

    本体価格
    59.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 4WD 

    本体価格
    35.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 新世代アイサイト ナビカメラETCドラレコ

    本体価格
    291.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 元レンタカー 全周囲カメラ搭載

    本体価格
    246.4万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 4WD 5MT 夏冬タイヤAW エアロ 検9年3月

    本体価格
    49.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD ナビ デジタル全周囲モニター 元レンタ車

    本体価格
    236.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD フルセグTVクルコンETCスマートキーHID

    本体価格
    79.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 純正ナビTV全周囲カメラ黒革サンルーフ

    本体価格
    249万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S コンフォートセレクション 4WD 5速マニュアル スマートキー ナビ ETC

    本体価格
    51万円

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    本体価格
    292.8万円

関東
100
128万円
関西
24
134.2万円
東海
30
161.9万円
北海道
33
86.7万円
九州
12
114.8万円
東北
14
95.8万円
北陸・甲信越
27
151.1万円
中国
6
184.7万円
四国
3
217万円
地域別台数
関東
43
388.5万円
関西
31
362.8万円
東海
36
339.9万円
北海道
4
236.3万円
九州
12
335.1万円
東北
1
335万円
北陸・甲信越
6
370.4万円
中国
6
276.3万円
四国
3
421.7万円

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インプレッサハッチバックとEペイスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   ジャガー  Eペイス
229.9万円337.2万円 新車時価格 443万円854.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1900×1650
1995 排気量(cc) 1498~1999
145~154 最高出力(馬力) 180~300
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

スポーツカーのデザインと実用性を兼ね備えたコンパクトSUV

ダイナミックなフロントグリルやヘッドランプ、ロングホイールベースとショートオーバーハング、ドライバーにフォーカスしたコックピットなど、ピュアスポーツカー、「F-TYPE」からインスピレーションを得たデザインを取り入れ、さらにスポーツカーのようなドライビングパフォーマンスと、SUVならではの広々とした室内空間と実用性、そして最新のコネクティビティを兼ね備えたコンパクトパフォーマンスSUV。エンジンは最高出力249ps/300psという2種類の2L直4ターボと、180psを発生する2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはジャガー初となる9速ATで、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムが採用されている。(2018.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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