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LSとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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LSとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

レクサス  LS   スバル  インプレッサハッチバック
VS
39.5万円1320万円
LSの相場表を見る
中古車相場 16万円329.8万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
834 中古車掲載台数 248
  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスト ドライブ 4WD 銀影ラスター マークレビンソン

    本体価格
    968万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ モデリスタ SR マクレビ Dインナーミラー

    本体価格
    638万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ エアー革S・パワートランク・20インチAW

    本体価格
    113万円

  • レクサス LS 500h Fスポーツ CPO認定中古車 マクレビ・ムーンルーフ

    本体価格
    750万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ サンルーフ ナビTV 全周囲カメラ

    本体価格
    394.8万円

  • レクサス LS 460 新品バッテリー ナビ/ETC 障害物センサー

    本体価格
    75万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ CPO認定中古車 本革・ドラレコ

    本体価格
    528万円

  • レクサス LS 460 バージョンS 社外Fバンパー・エアサス・黒色全塗装

    本体価格
    75万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ WALDエアロ・社外21AW・SR・BSM・LEDヘッド

    本体価格
    188万円

  • レクサス LS 500h Iパッケージ 純正ナビ地デジ360°カメラ三眼LED本革

    本体価格
    373.7万円

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    299.5万円

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  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 5速MT・ETC・地デジTV・ドラレコ・HID

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  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 5速MT クルコン エンケイ18インチAW ETC

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  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S リミテッド タイミングベルト交換済/ローダウン/

    本体価格
    33万円

関東
281
363.6万円
関西
132
445.3万円
東海
163
423.5万円
北海道
38
395.9万円
九州
106
370.3万円
東北
20
294.3万円
北陸・甲信越
28
280.2万円
中国
46
289.1万円
四国
20
346.6万円
地域別台数
関東
103
132.7万円
関西
24
134.6万円
東海
29
153.3万円
北海道
30
83.5万円
九州
12
114.8万円
東北
15
114.8万円
北陸・甲信越
26
149.5万円
中国
6
186.3万円
四国
3
217万円

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インプレッサハッチバックの中古車を探す

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LSとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   スバル  インプレッサハッチバック
980万円1799万円 新車時価格 229.9万円337.2万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
3444~3456 排気量(cc) 1995
299~422 最高出力(馬力) 145~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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