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インプレッサハッチバックとMX-30 EVモデルを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとMX-30 EVモデルの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   マツダ  MX-30 EVモデル
VS
15万円329.8万円
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中古車相場 203.3万円229.9万円
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261 中古車掲載台数 8
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    67万円

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    本体価格
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    本体価格
    242万円

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    275万円

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    本体価格
    219.8万円

関東
107
135.9万円
関西
28
155万円
東海
31
144.9万円
北海道
33
94.7万円
九州
12
138.6万円
東北
15
94万円
北陸・甲信越
26
161.1万円
中国
5
177.7万円
四国
4
173.5万円
地域別台数
関東
2
224.9万円
関西
2
223万円
東海
1
203.3万円
北海道
0
---
九州
1
219.8万円
東北
1
229.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
225万円
四国
0
---

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インプレッサハッチバックとMX-30 EVモデルのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   マツダ  MX-30 EVモデル
229.9万円337.2万円 新車時価格 451万円521.2万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1795×1565
1995 排気量(cc) ---
145~154 最高出力(馬力) 145
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

マツダ初となる、量産電気自動車

マツダ初の量産電気自動車。ベースとなるモデルは、2020年10月に発売されたMX-30マイルドハイブリッドで、EV専用の基本骨格、ボディを強化したマツダの新世代車両構造技術「スカイアクティブビークルアーキテクチャー」と、電動化技術「e-スカイアクティブ」により、思いどおりに走れる走行性能と、電気自動車ならではのシームレスで滑らかな挙動を実現。搭載されるバッテリーは、35.5kWhのリチウムイオンバッテリーで、モーターは最高出力107kW/最大トルク270N・mを発生。一充電当たりの走行距離は、WLTCモードで256kmを実現している。充電は普通充電と急速充電(CHAdeMO規格)を採用。コネクティッドサービスや専用アプリなど、EVに不安のあるユーザーへのサービスも充実。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサハッチバックの中古車は261台、MX-30 EVモデルの中古車は8台掲載しています。
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