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インプレッサハッチバックとフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   日産  フェアレディZロードスター
VS
16万円329.8万円
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中古車相場 54.8万円379.8万円
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248 中古車掲載台数 79
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    249.7万円

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    本体価格
    応談

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    75.3万円

関東
103
132.7万円
関西
24
134.6万円
東海
29
153.3万円
北海道
30
83.5万円
九州
12
114.8万円
東北
15
114.8万円
北陸・甲信越
26
149.5万円
中国
6
186.3万円
四国
3
217万円
地域別台数
関東
31
212.9万円
関西
9
144.3万円
東海
9
203.6万円
北海道
4
131.3万円
九州
10
167.8万円
東北
3
112.3万円
北陸・甲信越
8
211.7万円
中国
3
104万円
四国
2
98万円

インプレッサハッチバックの中古車を探す

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インプレッサハッチバックとフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   日産  フェアレディZロードスター
229.9万円337.2万円 新車時価格 435.8万円527万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1995 排気量(cc) 3696
145~154 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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