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インプレッサハッチバックと718ボクスターを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   ポルシェ  718ボクスター
VS
16万円329.8万円
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中古車相場 470万円2050万円
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253 中古車掲載台数 143
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    本体価格
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    本体価格
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関東
103
131.8万円
関西
24
134.4万円
東海
31
158.3万円
北海道
31
82.4万円
九州
12
114.8万円
東北
16
111.8万円
北陸・甲信越
27
151.2万円
中国
6
184.7万円
四国
3
217万円
地域別台数
関東
70
1099.8万円
関西
29
949.9万円
東海
18
979.3万円
北海道
1
1358万円
九州
11
1274.7万円
東北
3
998万円
北陸・甲信越
3
1102万円
中国
5
1160.8万円
四国
3
980.3万円

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インプレッサハッチバックと718ボクスターのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   ポルシェ  718ボクスター
229.9万円337.2万円 新車時価格 658万円1514.3万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4379×1801×1281  他
1995 排気量(cc) 1988~3995
145~154 最高出力(馬力) 300~400
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター

1950年代から60年代にかけて、タルガフローリオやルマンなど数々のレースで優勝を飾った、水平対向4気筒エンジンを搭載したポルシェ718の伝統を継承したモデル。最大の特徴は、水平対向4気筒ターボが採用されたこと。よりパワフルに、そして燃料効率も改善された。ボクスターには、最高出力300psを発生する2Lエンジンが、ボクスターSには、同350psを発生する2.5Lエンジンが採用された。それぞれ先代モデル比+35psのパワーアップを果たしている。トランスミッションは、いずれも6速MTと7速ツインクラッチ式のPDKを用意。大型エアインテークが備わるフロントフェイスなど、デザインも一新された(2016.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサハッチバックの中古車は253台、718ボクスターの中古車は143台掲載しています。
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