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インプレッサハッチバックとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
15万円329.8万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 81.3万円210万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
265 中古車掲載台数 6
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    本体価格
    234.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 元レンタ 3眼カメラアイサイト

    本体価格
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  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT スポーツパッケージ 4WD ターボ 純正ナビ スマートキー HID

    本体価格
    49.9万円

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    本体価格
    28万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S STiリップ Stiタワーバー ナビ キーレス

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    39.8万円

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    本体価格
    220万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 

    本体価格
    286万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD STIタワーバー 純正エアロ

    本体価格
    77.8万円

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    150万円

関東
106
136.3万円
関西
28
155万円
東海
32
147.1万円
北海道
35
97.1万円
九州
14
138.9万円
東北
16
90.3万円
北陸・甲信越
26
161.1万円
中国
5
177.7万円
四国
3
136万円
地域別台数
関東
1
210万円
関西
1
198万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
82万円
東北
2
150万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
81.3万円

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スバル  インプレッサハッチバック   トヨタ  セリカコンバーチブル
229.9万円337.2万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
1995 排気量(cc) 1998
145~154 最高出力(馬力) 170~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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