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インプレッサハッチバックとパブリカを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   トヨタ  パブリカ
VS
16.8万円329.8万円
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中古車相場 77.7万円278万円
パブリカの相場表を見る
229 中古車掲載台数 18
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 純正11.6型ナビ アイサイト 全方位カメラ

    本体価格
    267.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 4WD 純正フルエアロナビBカメラ社外AW4WD5MT

    本体価格
    35万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD スマートキー プッシュスタート 車検2年

    本体価格
    62万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 ビームスエディション 15S /HDDナビ/フルセグTV/茶革シート/スマキー

    本体価格
    68万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 4WD エンジンスターター プッシュスタート

    本体価格
    38万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 純正11.6型ナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    242.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 自社即日審査 全店車両共有

    本体価格
    48.3万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 禁煙車 走行4.3万キロ STIアルミ

    本体価格
    49.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 4WD /5MT/検:2年付/外CD&MD/純15AW/スマキー

    本体価格
    24万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H ETC2.0・STIスポイラー

    本体価格
    280.5万円

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  • トヨタ パブリカ 空冷 後期800 

    本体価格
    179万円

  • トヨタ パブリカ デラックス デラックス

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  • トヨタ パブリカ デラックス 全塗装済み

    本体価格
    200万円

  • トヨタ パブリカ デラックス レストア済 空冷エンジン レストア済

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ トラック KP36改 4速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ 1200ST 5速 ツインキャブ ローダウン 車高調 エンケイ8スポーク

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ トラック デラックス KP39 5速

    本体価格
    応談

  • トヨタ パブリカ DX 

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ パブリカ マニュアル4速 

    本体価格
    240万円

  • トヨタ パブリカ デラックス 

    本体価格
    148万円

関東
89
130.4万円
関西
29
163.9万円
東海
32
159.2万円
北海道
27
115.6万円
九州
10
137.9万円
東北
20
97.5万円
北陸・甲信越
15
177.2万円
中国
5
114.3万円
四国
2
74万円
地域別台数
関東
3
198万円
関西
3
241.6万円
東海
5
191.5万円
北海道
2
---
九州
4
209万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
123万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサハッチバックとパブリカのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   トヨタ  パブリカ
229.9万円337.2万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995 排気量(cc) ---
145~154 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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