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エルグランドとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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エルグランドとサンバーディアスバンの中古車情報を比較する

日産  エルグランド   スバル  サンバーディアスバン
VS
20万円582.9万円
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中古車相場 7.9万円172万円
サンバーディアスバンの相場表を見る
1396 中古車掲載台数 57
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側オートスライドドア 7人乗り

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター フリップダウンモニター全方位モニター

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター プレミアム 全OP踏違WSRレダクルBOSE本革NISMOエアロAW

    本体価格
    419万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 後席モニター ナビ 両側電動 インテリキー

    本体価格
    155万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 エルグランド 3.5 VIP Wサンルーフ/純正ナビ/全方位カメラ

    本体価格
    88.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 AUTECH Wサンルーフ純正ツインモニター1オナ禁煙車

    本体価格
    439.3万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 4WD フリップダウン 両側電動 Bluetooth TV

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダーS ナビ&TV リアダウンモニター ETC

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム LEDランプ ハーフレザー 後席モニター

    本体価格
    168万円

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    40万円

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    36万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 IIサンサンルーフ スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    115万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 IIマレッサスーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    105万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 ハイルーフ 車検整備付 貨物用鉄W Pガラス

    本体価格
    7.9万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 1オ-ナ- 走行56624km ウッドH

    本体価格
    118万円

関東
485
147.9万円
関西
216
158.1万円
東海
169
224.2万円
北海道
101
138.6万円
九州
142
148.6万円
東北
107
157.5万円
北陸・甲信越
87
153.2万円
中国
39
166.9万円
四国
50
136.7万円
地域別台数
関東
21
68.8万円
関西
11
66.8万円
東海
9
85万円
北海道
2
59.5万円
九州
1
36万円
東北
6
42.3万円
北陸・甲信越
2
29.9万円
中国
4
62.4万円
四国
1
105万円

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エルグランドとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

日産  エルグランド   スバル  サンバーディアスバン
307.7万円837.9万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
2488~3498 排気量(cc) 658
170~300 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名、7名、8名 乗車定員 4名
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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