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ジュークとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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ジュークとサンバーディアスバンの中古車情報を比較する

日産  ジューク   スバル  サンバーディアスバン
VS
23.9万円185.5万円
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中古車相場 7.9万円172万円
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556 中古車掲載台数 58
  • 日産 ジューク 1.6 16GT タイプV 保証1年間・距離無制限付き ナビ バック

    本体価格
    55万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 禁煙車/ナビ/Bluetooth/バックモニター

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ナビエアコンワンオーナー定期点検記録簿

    本体価格
    128万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX ナビ TV

    本体価格
    55万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD ターボ車/SDナビ/地デジ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RS タイプV ナビ TV バックカメラ ETC

    本体価格
    69万円

  • 日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD NISMOエアロ 柿本マフラー NISMOサス

    本体価格
    119万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純ナビ&バックカメラ&ETC

    本体価格
    53万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX Vセレクション 純正ナビTVBカメラ前後ドラレコ 追突軽減

    本体価格
    103万円

  • 日産 ジューク 1.5 15RX タイプV 純正ナビ・TV   ドラレコ  ETC  キセノン

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    34万円

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    本体価格
    68万円

関東
171
76.3万円
関西
52
80万円
東海
76
73.8万円
北海道
32
95.2万円
九州
85
81万円
東北
47
78.3万円
北陸・甲信越
52
81.5万円
中国
21
85.6万円
四国
20
84.6万円
地域別台数
関東
22
70.3万円
関西
11
66.8万円
東海
9
85万円
北海道
2
59.5万円
九州
1
36万円
東北
6
42.3万円
北陸・甲信越
2
29.9万円
中国
4
62.4万円
四国
1
105万円

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ジュークとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

日産  ジューク   スバル  サンバーディアスバン
162万円353.3万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4135×1765×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
1498~1618 排気量(cc) 658
114~214 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
14~19km/L 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

コンパクトカーとSUVのクロスオーバー

「これまでにないコンパクトカー」を目指して開発された、新しいスタイルを提案する新型モデル。コンパクトスポーツとSUV、それぞれがもつ魅力を一つに結合したようなエクステリアデザインが採用された。エンジンには、燃焼安定性や燃費性能の向上に効果的な世界初となるデュアルインジェクターを採用。ミッションも副変速機(2段変速)を組み合わせた新しい構造の新世代型エクストロニックCVTとなっている。新しい装備としては、上級グレード、15RXのセンタークラスターに採用されたインテリジェントコントロールディスプレイだ。これは、エアコンの操作と3種類のドライブモードを一つの操作盤で行うことを可能にした省スペース型デバイスだ。(2010.6)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではジュークの中古車は556台、サンバーディアスバンの中古車は58台掲載しています。
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