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iQとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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iQとサンバーディアスバンの中古車情報を比較する

トヨタ  iQ   スバル  サンバーディアスバン
VS
14.8万円540万円
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中古車相場 7.9万円172万円
サンバーディアスバンの相場表を見る
264 中古車掲載台数 60
  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ プラス 検2年 Pスタート ETC ステリモ CD HID

    本体価格
    17.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 ガズーレーシング チューンド バイ MN NGJ10改 6速MT 86限定色グレー全塗装

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ツートン プッシュスタート 保証1年付

    本体価格
    97万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MT ワンオーナー

    本体価格
    180万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ ナビTV BTオーディオ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 前後ドラレコ ポータブルナビ ETC 15in

    本体価格
    39万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 

    本体価格
    32.4万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G スマートキー EGプッシュ ナビ・TV ETC

    本体価格
    21.7万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 新品タイヤ/SDナビ/シートハーフレザー/ETC

    本体価格
    24.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ワンオーナー

    本体価格
    89.6万円

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    54万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック MT車 下廻り防錆塗装済

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    100.9万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 4WD ・5Fマニュアル車

    本体価格
    44万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 赤帽仕様 スーパーチャージャー 禁煙車

    本体価格
    55万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 4WD 4WD

    本体価格
    20万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 アルミ キーレス PW スピーカー

    本体価格
    37万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 4WD ワンオーナー記録簿 禁煙車 同色全塗装済

    本体価格
    129.8万円

関東
85
64.7万円
関西
33
68.5万円
東海
48
61.8万円
北海道
10
34.8万円
九州
37
43.2万円
東北
8
56.5万円
北陸・甲信越
16
46万円
中国
15
49.9万円
四国
12
43万円
地域別台数
関東
22
70.3万円
関西
11
66.8万円
東海
10
84.1万円
北海道
2
59.5万円
九州
2
49.5万円
東北
6
42.3万円
北陸・甲信越
2
29.9万円
中国
4
62.4万円
四国
1
105万円

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iQとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   スバル  サンバーディアスバン
129万円355万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
996~1329 排気量(cc) 658
68~122 最高出力(馬力) 46~58
FF 駆動方式 4WD、RR
2名、4名 乗車定員 4名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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