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ピクシスエポックとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとサンバーディアスバンの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   スバル  サンバーディアスバン
VS
15万円135万円
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中古車相場 18万円172万円
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436 中古車掲載台数 60
  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    54万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SA スマートアシスト/EBD付ABS

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII 4WD スマートアシスト

    本体価格
    68.3万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII ETC装備 サポカー キーレス

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ワンセグナビバックカメラETCBluetooth

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ピクシスエポック X 

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 

    本体価格
    81万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 4WD 衝突被害

    本体価格
    85万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII SDナビ コーナーセンサー 禁煙車

    本体価格
    68.8万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X 車検2年 1年保証 修復歴なし 禁煙車ETC

    本体価格
    30万円

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    18万円

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    97万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 4WD 5速マニュアル

    本体価格
    34万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 40thアニバーサリー タイベル交換済

    本体価格
    89.8万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 クラシック 

    本体価格
    45万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 タイベル交換済み アルミ キーレス PW

    本体価格
    36万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 4WD 5速ミッション ハイルーフ 切替4WD

    本体価格
    75万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 スーパーチャージャー 

    本体価格
    75万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 4WD 基本装備フル装備

    本体価格
    28.8万円

関東
110
63万円
関西
53
58.1万円
東海
58
66.3万円
北海道
65
66.8万円
九州
64
54.2万円
東北
38
61.4万円
北陸・甲信越
22
50.1万円
中国
13
51.8万円
四国
13
54.4万円
地域別台数
関東
19
66.5万円
関西
9
79.3万円
東海
8
81.4万円
北海道
3
96.7万円
九州
6
42.6万円
東北
6
41.5万円
北陸・甲信越
3
37.6万円
中国
5
67.5万円
四国
1
105万円

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ピクシスエポックとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   スバル  サンバーディアスバン
84.2万円144.7万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
658 排気量(cc) 658
49 最高出力(馬力) 46~58
FF、4WD 駆動方式 4WD、RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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