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A3セダンとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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A3セダンとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

アウディ  A3セダン   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
59.8万円450万円
A3セダンの相場表を見る
中古車相場 72万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
177 中古車掲載台数 134
  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI スマートキー

    本体価格
    124.9万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 1オーナー禁煙 ACC ナビTV ETC Bカメラ

    本体価格
    108万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI ナビ Bカメラ Pセンサー ドラレコ ETC

    本体価格
    94.8万円

  • アウディ A3セダン 2.0 TFSI クワトロ 4WD スタッドレスタイヤ付き スマートキー

    本体価格
    158万円

  • アウディ A3セダン 1.4 TFSI 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    135万円

  • アウディ A3セダン 40 TFSI クワトロ Sライン 4WD 元デモカー フルレザー ACC カープレイ

    本体価格
    438万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 1オナコンビニアシスナビPスマホIF認中車

    本体価格
    307.9万円

  • アウディ A3セダン 1.8 TFSI クワトロ 4WD 前後ドラレコ/バックカメラ/

    本体価格
    95万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI コンビニPアシスPナビPTVACCLED認定中古車

    本体価格
    247.9万円

  • アウディ A3セダン 30 TFSI アドバンスト 17AW バーチャルコックピット リヤカメラ

    本体価格
    268万円

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    本体価格
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    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT/車高調/追加メ-タ-/社外マフラー

    本体価格
    209万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD 

    本体価格
    105万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速MTタイベル交換済OPレカロ半革シ-トWORK

    本体価格
    160.5万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 車検8年2月6速MTナビTVETCHID

    本体価格
    256.9万円

関東
58
231.7万円
関西
30
277.2万円
東海
25
225.9万円
北海道
7
284.8万円
九州
21
199.7万円
東北
9
172.7万円
北陸・甲信越
11
226.1万円
中国
14
257.4万円
四国
2
148.1万円
地域別台数
関東
51
173.1万円
関西
27
202万円
東海
19
167.5万円
北海道
14
243.3万円
九州
9
193.7万円
東北
4
144.1万円
北陸・甲信越
9
189.8万円
中国
1
107万円
四国
0
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A3セダンの中古車を探す

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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A3セダンとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

アウディ  A3セダン   スバル  インプレッサハッチバックSTI
329万円569万円 新車時価格 315万円473.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4495×1815×1425  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
999~1984 排気量(cc) 1994~2457
110~190 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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