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インプレッサハッチバックSTIとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックSTIとSクラスの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   AMG  Sクラス
VS
72万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 150.8万円998万円
Sクラスの相場表を見る
125 中古車掲載台数 33
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD ワイスピ仕様 タイベル交換済 ローダウン

    本体価格
    117.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 後期型 本革 ナビ クルコン ETC ドラレコ

    本体価格
    81万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 後期

    本体価格
    169万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT SDナビ ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    230.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD GT2835タ-ビン スポ触 燃ポン I/J 車高調

    本体価格
    248.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 車高調 ナビ TV ETC 純正AW

    本体価格
    149万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD ワンオーナー

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 R205 STIバージョン 4WD OPレカロシート 400台限定車

    本体価格
    345万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 車検8年2月6速MTナビTVETCHID

    本体価格
    256.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速メモリーナビ Weds18AWフジツボマフラー

    本体価格
    295万円

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    477万円

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    応談

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    283万円

  • AMG Sクラス S63 ロング 

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    528万円

関東
47
184.2万円
関西
25
197.2万円
東海
16
166.1万円
北海道
15
235.7万円
九州
8
196.5万円
東北
4
144.1万円
北陸・甲信越
9
190.3万円
中国
1
107万円
四国
0
---
地域別台数
関東
12
574.7万円
関西
5
306.8万円
東海
10
424.1万円
北海道
0
---
九州
2
418.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
246.4万円
中国
3
994.4万円
四国
0
---

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インプレッサハッチバックSTIとSクラスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   AMG  Sクラス
315万円473.6万円 新車時価格 2340万円3321.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5295×1915×1500
1994~2457 排気量(cc) 5461~5980
300~320 最高出力(馬力) 585~630
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

「最高の自動車」を目指した高級車の新機軸

メルセデス・ベンツのフラッグシップモデル、SクラスをベースにAMG社が手がけたハイパフォーマンスモデル。エンジンは、最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5L V8直噴ツインターボエンジンを搭載。組み合わされるトランスミッションは、7ATのAMGスピードシフトMCTとなる。駆動方式は、2WDと4WDが用意される。また、前方の路面の凹凸をスキャンしフラットな姿勢を維持する「マジックボディコントロール」をベースとしたAMGスポーツサスペンションも装備している(2013.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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