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X5とインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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X5とインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

BMW  X5   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
54万円1250万円
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中古車相場 72万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
211 中古車掲載台数 131
  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD サンルーフ/茶革/ダイナミクスPKG/リアシェ

    本体価格
    447.5万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ ドライビング ダイナミクス パッケージ 4WD ソフトクロースドア・ディスプレイキー

    本体価格
    569.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35i 4WD 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    121.8万円

  • BMW X5 xドライブ 35d プレジャー3 エディション 4WD 認定中古車 サンルーフ LED 禁煙車

    本体価格
    648万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD パノラマSR ベンチレーション メリノレザ

    本体価格
    765万円

  • BMW X5 xドライブ 40d Mスポーツ 4WD 7人乗り 1オーナー サンルーフ 4輪エアサス

    本体価格
    747万円

  • BMW X5 xドライブ 35d Mスポーツ 4WD 黒革/サンルーフ/純正ナビ/電動バックドア

    本体価格
    286万円

  • BMW X5 xドライブ 35d エディション X 4WD 試乗車

    本体価格
    908万円

  • BMW X5 xドライブ 35i Mスポーツパッケージ 4WD タ-ボ 8AT 革Pシ-ト ナビTopビュ-TV 後期型

    本体価格
    137.9万円

  • BMW X5 xドライブ 35d エディション X 4WD 7人乗り 茶革 走行3000KM ガラスSR 22AW

    本体価格
    905万円

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    本体価格
    359万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD SDナビ

    本体価格
    131.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD VARISFバンパー&ボンネット HKSマフラー

    本体価格
    185万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD タイベル交換済み ノーマルコンディション

    本体価格
    259万円

関東
82
504.7万円
関西
46
537.7万円
東海
29
550.1万円
北海道
15
416.8万円
九州
13
593.3万円
東北
5
359.1万円
北陸・甲信越
8
477.3万円
中国
8
620.3万円
四国
5
338万円
地域別台数
関東
50
173.6万円
関西
25
205.3万円
東海
18
169.9万円
北海道
15
235.7万円
九州
9
193.7万円
東北
5
148.4万円
北陸・甲信越
8
196.1万円
中国
1
107万円
四国
0
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X5の中古車を探す

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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X5とインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

BMW  X5   スバル  インプレッサハッチバックSTI
920万円1612万円 新車時価格 315万円473.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4935×2005×1770 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
2992~4394 排気量(cc) 1994~2457
265~530 最高出力(馬力) 300~320
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

元祖スポーツアクティビティヴィークルの4代目

優れたオフロード性能と、オンロードでの高いパフォーマンスを融合させた、スポーツアクティビティヴィークルの4代目。先代モデル比でホイールベースは+40mm、全長+25mm、全幅+65mm、全高+10mmとひとまわり大きいボディサイズとなり、ゆとりある室内スペースと、低重心を強調する存在感あるシルエットが与えられた。上級モデルにはエアサスも装備され、安定感のある快適な走りを実現。エンジンは3L直6ディーゼルで最高出力265ps/最大トルク620N・mを発揮し、0-100km/h加速6.5秒という俊足ながら、WLTCモード11.7km/Lと優れた燃費性能を実現している。運転支援システム、テレマティクスサービスなども充実(2019.2)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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