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2シリーズアクティブツアラーとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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2シリーズアクティブツアラーとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
40万円519.8万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
中古車相場 72万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
359 中古車掲載台数 132
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ 禁煙ETCナビ バックカメラ アルミ BT音

    本体価格
    48万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    129万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d エクスクルーシブ ディーゼルターボ DCT ハイラインPKG 黒革 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    325.6万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ パークアシスト

    本体価格
    101.5万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i DCT 純正ナビ Bカメラ ハーフレザーシート

    本体価格
    88万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i エクスクルーシブ DCT LEDヘッド純ナビ全方位カメラ禁煙デモカー

    本体価格
    380万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー DCT 純正ナビ Bカメラ 本革 セーフティ ACC HUD

    本体価格
    147.8万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ DCT 衝突軽減ブレーキ トップビューカメラ

    本体価格
    378万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 後期型 インテリジェントセーフティー

    本体価格
    118万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ コンフォートパッケージ 黒革 社外TV 禁煙

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    136.8万円

関東
137
194.2万円
関西
69
182.5万円
東海
49
191.1万円
北海道
9
142.4万円
九州
41
204.1万円
東北
17
174.5万円
北陸・甲信越
22
165.5万円
中国
10
270.1万円
四国
5
269.6万円
地域別台数
関東
50
173.6万円
関西
26
201.5万円
東海
19
167.5万円
北海道
14
243.3万円
九州
9
193.7万円
東北
4
144.1万円
北陸・甲信越
9
189.8万円
中国
1
107万円
四国
0
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2シリーズアクティブツアラーの中古車を探す

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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2シリーズアクティブツアラーとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

BMW  2シリーズアクティブツアラー   スバル  インプレッサハッチバックSTI
447万円548万円 新車時価格 315万円473.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4385×1825×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
1498~1995 排気量(cc) 1994~2457
150~156 最高出力(馬力) 300~320
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

内外装を刷新、最新のコネクティビティも与えられた2代目

ダイナミックなスタイリングと運動性能に、広々とした室内空間と高い機能性や快適性を融合させたプレミアムコンパクトスポーツアクティビティツアラー。新型ではスポーティかつエレガントなエクステリアを採用。インテリアはメーターパネルとコントロールディスプレイを一体化させているのが特徴。ドライバー側に向けられたカーブドディスプレイ、多彩なシートアレンジなど、利便性の向上が図られた。エンジンは最高出力156ps/最大トルク230N・mを発生する1.5L 直3ガソリンと、同150ps/360N・mを発生する2L 直4ディーゼルをラインナップ。いずれも組み合わされるミッションは、ツインクラッチ式の「7速ダブルクラッチ」となる。最新の安全運転支援システム、コネクテッドシステムも採用。(2022.6)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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