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インプレッサハッチバックSTIと2シリーズグランツアラーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバックSTI   BMW  2シリーズグランツアラー
VS
72万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 75万円298万円
2シリーズグランツアラーの相場表を見る
132 中古車掲載台数 133
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 17インチタイヤ仕様 4WD STIマフラー STiフロントリップ

    本体価格
    179万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 20thアニバーサリー 4WD 限定車/Tベル交換済/HKSマフラ/ナビ

    本体価格
    227万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    235万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD Bluetooth対応フルセグナビ 6速MT

    本体価格
    138万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT/車高調/追加メ-タ-/社外マフラー

    本体価格
    209万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD STIフロントスポイラー 純正STIキャリパー

    本体価格
    239万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ナビ バックカメラ HKSマフラー ドラレコ

    本体価格
    146.4万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6MT HKSマフラー ナビ・TV

    本体価格
    159.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速MTタイベル交換済HDDナビETCスマートキ-

    本体価格
    145.5万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6MT HKS車高調 Pシート ナビテレビ

    本体価格
    142.8万円

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  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 後期型 インテリジェントセーフティー

    本体価格
    189.3万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ 

    本体価格
    118万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d Mスポーツ ディーゼルターボ バックカメラ7人乗り電動トランク

    本体価格
    139.8万円

  • BMW 2シリーズグランツアラー 218d ラグジュアリー ディーゼルターボ ディーラー車/コンフォートP/セーフティP

    本体価格
    128万円

関東
50
173.6万円
関西
26
201.5万円
東海
19
167.5万円
北海道
14
243.3万円
九州
9
193.7万円
東北
4
144.1万円
北陸・甲信越
9
189.8万円
中国
1
107万円
四国
0
---
地域別台数
関東
65
136.4万円
関西
30
152.5万円
東海
11
186.1万円
北海道
4
152.1万円
九州
9
159.3万円
東北
4
107.3万円
北陸・甲信越
5
148.9万円
中国
4
184.7万円
四国
1
178万円

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インプレッサハッチバックSTIと2シリーズグランツアラーのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   BMW  2シリーズグランツアラー
315万円473.6万円 新車時価格 358万円541万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1800×1645  他
1994~2457 排気量(cc) 1498~1998
300~320 最高出力(馬力) 136~192
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

BMW初の7人乗りMPV

ダイナミックなスタイリングとスポーティな運動性能に、最大で7人の乗車が可能な広々とした室内空間を兼ね備えたBMW初のMPV(多目的車)。取り回しの良いコンパクトなボディサイズながら、乗車人数や、荷物の量に合わせた多彩なシートアレンジが可能となっている。パワートレインのラインナップは、最高出力136psを発生する1.5L直3ターボ、同192psを発生する2Lの直4ターボ、同150psを発生する2Lの直4ディーゼルターボの3種類。組み合わされるミッションは、3気筒モデルが6AT、それ以外は8速ATとなる。なお、駆動方式は前輪駆動が採用されている(2015.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサハッチバックSTIの中古車は132台、2シリーズグランツアラーの中古車は133台掲載しています。
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