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インプレッサハッチバックSTIとBYD ATTO 3を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックSTIとBYD ATTO 3の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   BYD  BYD ATTO 3
VS
72万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 233万円404.8万円
BYD ATTO 3の相場表を見る
123 中古車掲載台数 50
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 20thアニバーサリー 4WD 300台限定車 タイベル交換済 フルバケ

    本体価格
    215万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD エアロパーツSIドライブ専用レカロシート

    本体価格
    189.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD STIリップRAYSアルミBRIDEセミバケ

    本体価格
    83.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 社外ナビ・フルセグ・BTオーディオ 車高調

    本体価格
    84.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 R205 STIバージョン 4WD OPレカロシート 400台限定車

    本体価格
    345万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD RECARO/鍛造BBS製18AW/エアロ/ナビBカメラ

    本体価格
    124.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 後期

    本体価格
    169万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 20thアニバーサリー 4WD 限定車/STIコンプリート/純正レカロ/禁煙車

    本体価格
    217万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT HKSマフラー 半革レカロシート

    本体価格
    170.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 車高調/公認ロアアーム/社外ナビ/純正AW

    本体価格
    218.8万円

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    233万円

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  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車  ミラー型ドラレコ ETC

    本体価格
    286.9万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 

    本体価格
    298万円

  • BYD BYD ATTO 3 ベースモデル 認定中古車 パノラマガラスサンル-フ ETC

    本体価格
    250万円

関東
46
179.2万円
関西
23
196.2万円
東海
17
166.6万円
北海道
15
235.7万円
九州
8
196.5万円
東北
4
144.1万円
北陸・甲信越
9
192.5万円
中国
1
107万円
四国
0
---
地域別台数
関東
22
299.3万円
関西
3
289.3万円
東海
8
310.8万円
北海道
1
364万円
九州
6
306万円
東北
2
306.5万円
北陸・甲信越
3
286.3万円
中国
3
319万円
四国
2
348万円

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BYD ATTO 3の中古車を探す

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インプレッサハッチバックSTIとBYD ATTO 3のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   BYD  BYD ATTO 3
315万円473.6万円 新車時価格 418万円450万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4455×1875×1615
1994~2457 排気量(cc) ---
300~320 最高出力(馬力) 204
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサハッチバックSTIの中古車は123台、BYD ATTO 3の中古車は50台掲載しています。
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