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C3とインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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C3とインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

シトロエン  C3   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
14.8万円269万円
C3の相場表を見る
中古車相場 72万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
216 中古車掲載台数 134
  • シトロエン C3 セントジェームス 後期 AppleCarPlay バックカメラ クルコン

    本体価格
    216.7万円

  • シトロエン C3 パールホワイト エディション 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    60.6万円

  • シトロエン C3 シャイン applecarplayバックカメラ/ナビ/TV

    本体価格
    162.1万円

  • シトロエン C3 オリジンズ applecarplay/バックカメラ/BSM/クルコン

    本体価格
    147.6万円

  • シトロエン C3 シャイン アドバンスコンフォートシート.LEDライト

    本体価格
    229万円

  • シトロエン C3 セダクション レザー 本革シート ナビ Bカメ パドルS ETC

    本体価格
    49万円

  • シトロエン C3 レザー エディション 走行3.3万キロ/禁煙車/純正ルーフラック

    本体価格
    29.9万円

  • シトロエン C3 ELLE 認定中古車保証限定車純AWクルコンBカメETC

    本体価格
    111.8万円

  • シトロエン C3 シャイン LEDヘッドライト/バックカメラ/衝突軽減B

    本体価格
    252万円

  • シトロエン C3 シャイン バックカメラ/純正16インチAW/ETC

    本体価格
    137万円

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  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 禁煙4WDターボ純正18インチAW

    本体価格
    152.4万円

関東
52
98.7万円
関西
41
116万円
東海
58
140.9万円
北海道
10
148.6万円
九州
18
92.8万円
東北
12
139.2万円
北陸・甲信越
15
128.2万円
中国
5
84.5万円
四国
5
96.6万円
地域別台数
関東
51
173.1万円
関西
27
202万円
東海
19
167.5万円
北海道
14
243.3万円
九州
9
193.7万円
東北
4
144.1万円
北陸・甲信越
9
189.8万円
中国
1
107万円
四国
0
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C3の中古車を探す

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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C3とインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

シトロエン  C3   スバル  インプレッサハッチバックSTI
216万円323.3万円 新車時価格 315万円473.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3995×1750×1495 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
1199 排気量(cc) 1994~2457
110 最高出力(馬力) 300~320
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

モデルラインナップを刷新

シトロエンの屋台骨を支えるCセグメントハッチバックの3代目。フレッシュさとエネルギーに満ちたエクステリアは、SUVらしい頼もしいイメージも盛り込まれた。室内もマイホームで寛いでいるかのようなインテリアを目指して開発されている。また、新たに画角120度のオンボードHDカメラが採用され、万一の時のドライビングレコーダーとしてはもちろん、旅行中に出会った風景などを写真やムービーとして撮影し、スマートフォンを介してシェアできるシトロエンコネクテッドカムが、自動車として世界で初めて装備された。パワートレインは、最高出力110ps/最大トルク205N・mを発生する、1.2L直3DOHCターボで、6ATとの組み合せとなる(2017.7)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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