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テリオスキッドとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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テリオスキッドとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
8.8万円90.3万円
テリオスキッドの相場表を見る
中古車相場 57万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
241 中古車掲載台数 121
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    22万円

  • ダイハツ テリオスキッド カスタムL 

    本体価格
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    本体価格
    18.8万円

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    本体価格
    19.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 キスマークX スタッドレス新品 キーレス

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L キーレス リアスポイラー フォグランプ

    本体価格
    15万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 L 

    本体価格
    18.2万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタムL 4WD スタッツドレスタイヤアルミセット

    本体価格
    29.9万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 4WD ターボ キーレス 純正オーディオCD ETC

    本体価格
    30.5万円

  • ダイハツ テリオスキッド 660 カスタム メモリアルエディション 純正エアロ 純正アルミ

    本体価格
    39万円

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    本体価格
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関東
59
31.8万円
関西
16
36.1万円
東海
31
30.1万円
北海道
40
38.6万円
九州
25
30万円
東北
34
35.1万円
北陸・甲信越
17
40.7万円
中国
10
33.3万円
四国
9
33.2万円
地域別台数
関東
40
173万円
関西
21
202.6万円
東海
20
162.9万円
北海道
14
212.7万円
九州
8
185.8万円
東北
6
144.9万円
北陸・甲信越
12
221万円
中国
0
---
四国
0
---

テリオスキッドの中古車を探す

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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テリオスキッドとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

ダイハツ  テリオスキッド   スバル  インプレッサハッチバックSTI
121.6万円163.1万円 新車時価格 315万円473.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
659 排気量(cc) 1994~2457
60~64 最高出力(馬力) 300~320
4WD、FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
14.4~18km/L 10.15モード燃費 10~10.4km/L

アニキ譲りの高いオフロード性能が光る

新軽規格への移行に合わせて登場したコンパクトなSUV。1997(H9)年にデビューした小型車のテリオスがベースで、ビルトインフレーム式ボディに縦置きエンジン+センターデフロック式フルタイム4WDという本格的なメカニズムをそのまま継承。オンオフを問わない優れた走破性に加え、室内スペースも兄貴分とほぼ同じ。オリジナルモデルとなるCLと車高を20mm下げたエアロダウンカスタムが用意され、前者には過給圧を抑えてマイルドな特性をもつ直3ターボ、後者には64psを発生するハイパワーな直3ターボが搭載される。ミッションはどちらにも5MTと4MTが用意されている。(1998.10)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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