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コンパスとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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コンパスとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

ジープ  コンパス   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
48万円505万円
コンパスの相場表を見る
中古車相場 57万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
400 中古車掲載台数 121
  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 社外ナビ フルセグTV BluetoothBカメラ 革

    本体価格
    114.8万円

  • ジープ コンパス Longitude 1オナ/2WD/LED/CarpPay/ACC/ETC/Bカメラ

    本体価格
    315万円

  • ジープ コンパス Sモデル 4WD Sモデル 250台限定車 グレイカラールーフ

    本体価格
    361.9万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 新車保証継承 整備付き 弊社デモカー

    本体価格
    423万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード 純正ナビ/追従クルコン/ハーフレザー/BSM

    本体価格
    287.8万円

  • ジープ コンパス ナイトイーグル 純正ナビ/コーナーセンサー/ミラーヒーター

    本体価格
    262.9万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD Carplay純ナビBluetoothフルセグLEDヘッド

    本体価格
    425.7万円

  • ジープ コンパス アルティチュード スポーツ 

    本体価格
    111万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD ビーツサウンドS/ACC・BSM・LKA/Pアシスト

    本体価格
    162.3万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 

    本体価格
    340.9万円

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    111.9万円

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    本体価格
    82.1万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD エアロパーツ タイミングベルト交換済

    本体価格
    209.8万円

関東
120
248.3万円
関西
60
250.8万円
東海
86
256.1万円
北海道
18
273.2万円
九州
42
233.7万円
東北
24
265.7万円
北陸・甲信越
25
227.4万円
中国
11
370.6万円
四国
14
228.7万円
地域別台数
関東
36
160.1万円
関西
22
203.3万円
東海
21
165.1万円
北海道
17
193.7万円
九州
7
188.5万円
東北
7
136.7万円
北陸・甲信越
11
228.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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コンパスとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   スバル  インプレッサハッチバックSTI
323万円545万円 新車時価格 315万円473.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
2359 排気量(cc) 1994~2457
175 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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