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インプレッサハッチバックSTIとLMを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバックSTI   レクサス  LM
VS
72万円980万円
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中古車相場 1430万円2400万円
LMの相場表を見る
135 中古車掲載台数 104
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD GT2835タ-ビン スポ触 燃ポン I/J 車高調

    本体価格
    248.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 

    本体価格
    111.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD OPレカロシート BBS18インチAW ブレンボ

    本体価格
    195万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 R205 STIバージョン 4WD OPレカロシート 400台限定車

    本体価格
    345万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 禁煙4WDターボ純正18インチAW

    本体価格
    152.4万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    235万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 純正OPレカロシート 純正OP BBSホイール

    本体価格
    215万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 禁煙車 ナビ テレビ 定期点検記録簿

    本体価格
    120万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ナビ バックカメラ HKSマフラー ドラレコ

    本体価格
    146.4万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 茶本革暖シート STI18in ナビTV クルコン

    本体価格
    104.8万円

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  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 黒革内装 寒冷地仕様 純正ドラレコ

    本体価格
    1575万円

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    本体価格
    1580万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD ドライブレコーダー デジタルキー 寒冷地

    本体価格
    2065.3万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 登録済未使用車 ユニバーサルステップ

    本体価格
    1650万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD モデリスタエアロ ソリスホワイト

    本体価格
    1528万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 寒冷地仕様 白革内装 モデリスタエアロ

    本体価格
    2100万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD マークレビンソン リアエンターテイメント

    本体価格
    1585万円

  • レクサス LM 500h バージョンL 4WD 

    本体価格
    1600万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD 寒冷地仕様/モデリスタエアロ/内装白

    本体価格
    1916万円

  • レクサス LM 500h エグゼクティブ 4WD モデリスタアドバンスフルエアロ

    本体価格
    1890万円

関東
52
171.5万円
関西
26
199万円
東海
19
167.6万円
北海道
13
251.9万円
九州
9
193.7万円
東北
4
144.1万円
北陸・甲信越
11
217.4万円
中国
1
107万円
四国
0
---
地域別台数
関東
29
1653.6万円
関西
30
1724万円
東海
25
1834.2万円
北海道
2
1815万円
九州
10
1650.9万円
東北
1
1935万円
北陸・甲信越
2
1897.5万円
中国
5
1573.8万円
四国
0
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LMの中古車を探す

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スバル  インプレッサハッチバックSTI   レクサス  LM
315万円473.6万円 新車時価格 1500万円2000万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5125×1890×1955
1994~2457 排気量(cc) 2393
300~320 最高出力(馬力) 275
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、6名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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