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CLSクラスとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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CLSクラスとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
38万円798万円
CLSクラスの相場表を見る
中古車相場 72万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
295 中古車掲載台数 134
  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    656.5万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー ディストロニック+・レーダーセーフティ

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS350 ブルーエフィシェンシー AMGスポーツパッケージ /SR/黒革/Fスポイラー/

    本体価格
    148万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD ガラスSR 黒革 Burmester HUD&RSP 19AW

    本体価格
    408万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS450 4マチック スポーツ エクスクルーシブ パッケージ (ISG搭載モデル) 4WD マットグレー/4WD/ユーザー買取車

    本体価格
    339.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ サンルーフ メーカーナビ(SSD変換済み)

    本体価格
    420万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 1オーナー/弊社下取り/パノラマ/認定中古車

    本体価格
    538万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d スポーツ エクスクルーシブ パッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    378万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS400 Carplay/サンルーフ/革S/ナビフルセグ

    本体価格
    160万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラス CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ サンル-フ RSP ACC 黒革 ナビ 12セグ LED

    本体価格
    266.9万円

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    本体価格
    102.8万円

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    本体価格
    237.8万円

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    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 1オーナー

    本体価格
    124.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD クラッチOH済 ブースト計 油温計

    本体価格
    211万円

関東
126
419.8万円
関西
39
446.5万円
東海
61
410.4万円
北海道
13
380.9万円
九州
22
353.4万円
東北
5
353.2万円
北陸・甲信越
17
381.6万円
中国
8
403.4万円
四国
4
485.5万円
地域別台数
関東
51
173.1万円
関西
27
201.9万円
東海
19
167.5万円
北海道
14
243.3万円
九州
9
193.7万円
東北
4
144.1万円
北陸・甲信越
9
189.8万円
中国
1
107万円
四国
0
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CLSクラスの中古車を探す

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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CLSクラスとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  CLSクラス   スバル  インプレッサハッチバックSTI
799万円1261.1万円 新車時価格 315万円473.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5000×1895×1430  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
1949~2996 排気量(cc) 1994~2457
194~367 最高出力(馬力) 300~320
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

メルセデスの新しいデザイン語法を採用した4ドアクーペ

流麗なクーペスタイルと、サルーンの快適性、機能性を融合させた4ドアクーペという新しいセグメントを創り出したトレンドセッターの3代目。前傾したフロントエンドや低い位置に設けられた幅の広いヘッドライト。ラインやエッジを大幅に削減した輪郭など、メルセデス・ベンツの新しいデザイン語法を初めて採用したデザインコンシャスなモデルに仕立てられた。自動運転開発の次のステップとなるインテリジェントドライブは、特に高速道路での渋滞の際など、運転支援機能によりドライバーにかかる負担を大きく軽減するシステム。エンジンは2L直4ディーゼルと、3L直6ガソリンを用意。後者は、ISG(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター)が組み込まれる、マイルドハイブリッドとなる。(2018.6)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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