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インプレッサハッチバックSTIとミニキャブミーブトラックを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックSTIとミニキャブミーブトラックの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   三菱  ミニキャブミーブトラック
VS
72万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 102万円189.8万円
ミニキャブミーブトラックの相場表を見る
126 中古車掲載台数 4
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速MTターボ黒半革ブレンボ17AW社外ナビ

    本体価格
    118.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 後期/C型/黒半革/エアロ/18AW/ナビ地デジ

    本体価格
    94.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT HKSマフラー 半革レカロシート

    本体価格
    170.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ヒーター付黒革電動シート ETC

    本体価格
    112.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD フルノーマル 左右純正オプションRECARO

    本体価格
    143万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD エンケイ18インチ HKSマフラー 車高調

    本体価格
    132.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速MT SDナビ ドラレコ スマートキー ETC

    本体価格
    230.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD Dオーディオ 車高調 Bカメラ 外マフラー

    本体価格
    116万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    85.2万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD STIフロントスポイラー 純正STIキャリパー

    本体価格
    239万円

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    本体価格
    119.9万円

  • 三菱 ミニキャブミーブトラック VX-SE 10.5kWh 東芝SCIBチタン酸リチュウムバッテリー

    本体価格
    102万円

関東
48
183.1万円
関西
25
197.9万円
東海
16
166.1万円
北海道
15
235.7万円
九州
8
196.5万円
東北
4
144.1万円
北陸・甲信越
9
190.3万円
中国
1
107万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
118.5万円
関西
1
189.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
119.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
---
四国
0
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インプレッサハッチバックSTIとミニキャブミーブトラックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   三菱  ミニキャブミーブトラック
315万円473.6万円 新車時価格 158.2万円191.1万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1820
1994~2457 排気量(cc) ---
300~320 最高出力(馬力) 41
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

新世代電気自動車の第3弾

「i-MiEV(アイ・ミーブ)」、「MINICAB-MiEV VAN(ミニキャブ・ミーブ バン)」に続く、新世代電気自動車の第3弾にあたるモデル。軽トラックのミニキャブトラックをベースに、リチウムイオン電池やモーター等のEVコンポーネントを搭載。100%電気で走る“ゼロ・エミッション車”としての高い環境性能や貨物積載時でも力強く滑らかに走る動力性能が与えられ、電気自動車の特徴である静粛性や快適性、経済性も高められている。また、ベース車と同等の荷台スペース、積載量も実現している(2012.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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