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インプレッサハッチバックSTIとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバックSTI   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
VS
72万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 573万円3800万円
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130 中古車掲載台数 52
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD ワイスピ仕様 タイベル交換済 ローダウン

    本体価格
    117.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD オプションレカロ STI18AW ナビ

    本体価格
    168万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 17インチタイヤ仕様 4WD WORK17AW Defi追加メーター 社外マフラー

    本体価格
    256万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD ブリッツマフラー 車高調 STIリップ

    本体価格
    261.5万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 純正レカロシート ナビTV/Bモニタ- 6速

    本体価格
    390.5万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 黒半革/禁煙車/地デジナビ/純正アルミ

    本体価格
    119.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ナビ ドラレコ プッシュスタート

    本体価格
    109.5万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 禁煙後期純正18インチAW社外HDDナビ

    本体価格
    143.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD スマートキーHIDスポーツシート純正18AW

    本体価格
    119.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD RECARO/鍛造BBS製18AW/エアロ/ナビBカメラ

    本体価格
    124.9万円

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    本体価格
    応談

  • メルセデス・マイバッハ Sクラス S580 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ドライバーズPKG 左ハンドル ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
51
180万円
関西
25
197.9万円
東海
17
164.9万円
北海道
14
243.3万円
九州
9
189.1万円
東北
5
139万円
北陸・甲信越
9
190.3万円
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
26
2059.4万円
関西
9
1345万円
東海
8
2122.8万円
北海道
1
2280万円
九州
2
1312万円
東北
1
799万円
北陸・甲信越
4
1720.5万円
中国
1
1410万円
四国
0
---

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インプレッサハッチバックSTIとSクラスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   メルセデス・マイバッハ  Sクラス
315万円473.6万円 新車時価格 2648万円5600万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 5470×1920×1510
1994~2457 排気量(cc) 3982~5980
300~320 最高出力(馬力) 503~612
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

安全性、快適性、機能性とラグジュアリーの融合

メルセデス・ベンツによる最新鋭のテクノロジーを備え、ゆったりとくつろげる室内空間に高級素材を随所に採用したラグジュアリーさを兼ね備える、新しい高級車像を目指したフラッグシップセダン。Sクラスのロングホイールベースモデルをベースにさらにホイールベースを180mm延長、後席の居住性向上が図られている。また、リアドアの電動開閉機能やアクティブノイズキャンセレーション機能など、ショーファードリブンとしての快適性、静粛性が追求されている。さらに、レザーに施された専用ステッチやインテリアのウッドトリムなどにより、ラグジュアリーさが極められた。パワートレインは、580 4MATICには4L V8ツインターボ+マイルドハイブリッド、680 4MATICにはV12ツインターボエンジンが搭載される。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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