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インプレッサハッチバックSTIとセドリックワゴンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックSTIとセドリックワゴンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   日産  セドリックワゴン
VS
72万円980万円
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中古車相場 128万円279.8万円
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122 中古車掲載台数 16
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関東
46
179.2万円
関西
23
196.4万円
東海
17
166.4万円
北海道
15
235.7万円
九州
8
196.5万円
東北
4
144.1万円
北陸・甲信越
8
196.1万円
中国
1
107万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
196.2万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
2
143万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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インプレッサハッチバックSTIとセドリックワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   日産  セドリックワゴン
315万円473.6万円 新車時価格 196.7万円246.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1500  他
1994~2457 排気量(cc) 1998~2825
300~320 最高出力(馬力) 94~130
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 7名、8名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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