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308とインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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308とインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

プジョー  308   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
19.9万円485万円
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中古車相場 57万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
169 中古車掲載台数 121
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    本体価格
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    本体価格
    449万円

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    本体価格
    379万円

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    本体価格
    150万円

  • プジョー 308 アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 1オーナー禁煙車 ナビTV ETC Bカメ Dレコ

    本体価格
    102万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 全周囲カメラ レーダークルーズ BSM LED

    本体価格
    322.8万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi ディーゼルターボ コネクテッドナビ マトリクスLED ACC LKAS

    本体価格
    379万円

  • プジョー 308 GT ブルーHDi 

    本体価格
    38万円

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    本体価格
    217万円

関東
53
166.9万円
関西
37
187.9万円
東海
28
198.9万円
北海道
7
198.1万円
九州
6
79.3万円
東北
20
176.9万円
北陸・甲信越
9
246.7万円
中国
4
136万円
四国
5
140.6万円
地域別台数
関東
40
173万円
関西
21
202.6万円
東海
20
162.9万円
北海道
14
212.7万円
九州
8
185.8万円
東北
6
144.9万円
北陸・甲信越
12
221万円
中国
0
---
四国
0
---

308の中古車を探す

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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308とインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

プジョー  308   スバル  インプレッサハッチバックSTI
305.3万円572.7万円 新車時価格 315万円473.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4420×1850×1475 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
1199~1598 排気量(cc) 1994~2457
130~180 最高出力(馬力) 300~320
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

Cセグメントカーの新機軸を目指す意欲作

プジョーのCセグメントモデルが、最新世代モデルとして多くの革新的機能を組み込み刷新された。新エンブレムを含むエクステリアデザインやハイクオリティかつ大幅に進化した「プジョーiコックピット」、先進運転支援システムのアップデートや電動化をはじめ、ユーザーがライフスタイルや利用状況、環境意識など、多様な価値観に合わせてパワートレインを選択できる「パワー・オブ・チョイス」がコンセプトに掲げられた。パワートレインは、1.2Lガソリンと1.5Lクリーンディーゼル、そして1.6Lガソリンにモーターを組み合わせ64kmのEV走行レンジを実現したPHEVの計3種類が用意される。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。(2022.4)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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