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インプレッサXVとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサXV   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
25万円212.7万円
インプレッサXVの相場表を見る
中古車相場 57万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
530 中古車掲載台数 121
  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 後期型 4WD 衝突軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    130.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0 

    本体価格
    126.5万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 

    本体価格
    96.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ワンオーナー 純正HDDナビ Rカメラ ETC

    本体価格
    90.2万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 純正ナビTV/バックカメラ/純正エンスタ

    本体価格
    112万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 禁煙車 純ナビ Bカメラ 衝突軽減 クルコン

    本体価格
    105.8万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD 黒革/禁煙/ナビTV/Btooth/Bカメラ/HID/ETC

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサXV ハイブリッド 2.0 tS 4WD STiパーツ・サス アイサイトVer.2 ナビ ETC

    本体価格
    123.9万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ Bカメラ ETC 夏・冬タイヤセット

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサXV 2.0i-L アイサイト 4WD SDナビ/アイサイト/HIDヘッドライト

    本体価格
    89.9万円

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    287.8万円

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    本体価格
    223.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD エンジンO/H WPC TOMEI エンドレロータース

    本体価格
    299万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン タイプS 4WD 寒冷地仕様・下サビ少ない・特別限定モデル

    本体価格
    105万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 純正18AW エアロパーツETC フォグランプ

    本体価格
    119.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    165万円

関東
130
104.2万円
関西
55
139.2万円
東海
45
114.4万円
北海道
89
199.7万円
九州
54
107.9万円
東北
77
100.8万円
北陸・甲信越
52
98.6万円
中国
20
110.6万円
四国
8
95万円
地域別台数
関東
36
160.1万円
関西
22
203.3万円
東海
21
165.1万円
北海道
17
193.7万円
九州
7
188.5万円
東北
7
136.7万円
北陸・甲信越
11
228.9万円
中国
0
---
四国
0
---

インプレッサXVの中古車を探す

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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インプレッサXVとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサXV   スバル  インプレッサハッチバックSTI
219.5万円332.6万円 新車時価格 315万円473.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4450×1780×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
1995 排気量(cc) 1994~2457
150 最高出力(馬力) 300~320
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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