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ジムニーシエラとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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スズキ  ジムニーシエラ   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
43.9万円555.3万円
ジムニーシエラの相場表を見る
中古車相場 72万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
1696 中古車掲載台数 123
  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD SDナビ/セーフティサポート/シートヒーター

    本体価格
    254.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 9インチナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    228.6万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 登録済み未使用車 ROWEN 16AW LEDテール

    本体価格
    358万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 セーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    271.3万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 禁煙車 セーフティサポート シートヒーター

    本体価格
    271.2万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.3 4WD 

    本体価格
    198万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD DAMDリトルGレカロシート9型ナビ

    本体価格
    292.7万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 新品タイヤ/SDナビ/セーフティサポート/ETC

    本体価格
    239.9万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JC 4WD 1オーナー 純正7型ナビ Bカメラ LEDヘッド

    本体価格
    260.8万円

  • スズキ ジムニーシエラ 1.5 JL 4WD 5速MT ワンオーナー 純正ナビ TV ETC2.0

    本体価格
    209.8万円

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    109.8万円

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    84.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 社外ナビTV Bカメラ リアスポ レカロ

    本体価格
    113.4万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 禁煙車 6MT STIエアロ ブレンボキャリパー

    本体価格
    174.7万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 20thアニバーサリー 4WD 限定車/Tベル交換済/HKSマフラ/ナビ

    本体価格
    227万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 禁煙車 サンルーフ STi18インチAW 社外ナビ

    本体価格
    181.1万円

関東
377
251.8万円
関西
255
265万円
東海
272
256.7万円
北海道
144
248.5万円
九州
183
255.3万円
東北
126
238万円
北陸・甲信越
150
245万円
中国
131
257.6万円
四国
58
242.7万円
地域別台数
関東
46
180.7万円
関西
23
196.2万円
東海
17
166.6万円
北海道
15
235.7万円
九州
8
196.5万円
東北
4
144.1万円
北陸・甲信越
9
192.5万円
中国
1
107万円
四国
0
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ジムニーシエラの中古車を探す

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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ジムニーシエラとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーシエラ   スバル  インプレッサハッチバックSTI
176万円218.4万円 新車時価格 315万円473.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3550×1645×1730 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
1460 排気量(cc) 1994~2457
102 最高出力(馬力) 300~320
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

世界でも活躍するコンパクトな本格4WD

軽自動車のジムニーをベースに、小型車用エンジンを搭載し、海外市場においても小型で本格的な四輪駆動車として活動するモデル。新開発のラダーフレームに、FRレイアウト、副変速機付パートタイム4WD、3リンクリジッドアクスル式サスペンションを採用。ブレーキLSDトラクションコントロールを全車に標準装備し、高い走破性能も実現される。機能を追求した内外装デザインに取り回ししやすいボディサイズ。見切りの良さ、荷室空間の広さや使いやすさの向上も図られた。予防安全技術、スズキセーフティサポートも搭載され、「サポカーSワイド」に該当している。エンジンは最高出力102ps/最大トルク130N・mを発生する、新開発の1.5Lユニット。(2018.7)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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