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ヴォクシーとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ヴォクシーとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 57万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
6281 中古車掲載台数 122
  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 9インチSDナビ/フリップダウン

    本体価格
    284.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    358万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 

    本体価格
    283万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌Z 両パワ 合皮シート ETC バックカメラ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 

    本体価格
    278万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 禁煙車 フリップダウン 衝突軽減装

    本体価格
    225.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド V 純正9型ナビ 両側電動ドア ドラレコ ETC

    本体価格
    174.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 禁煙 トヨタセーフティ 社外ナビ 両側PS

    本体価格
    281.6万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z デジタルインナーミラー/DAナビ10.5インチ

    本体価格
    372.9万円

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  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ハーフレザースマートキー18AWETCブラック

    本体価格
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    本体価格
    72万円

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    248万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 6速ミッション 純正レカロシート2脚

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    193万円

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  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD ナビ/外テール/大型Rスポ/マフラー/車高調

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    175万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 茶本革暖シート STI18in ナビTV クルコン

    本体価格
    104.8万円

関東
1584
235.5万円
関西
1014
242.5万円
東海
924
269万円
北海道
367
208.3万円
九州
895
246.7万円
東北
533
247.6万円
北陸・甲信越
383
255.7万円
中国
306
276万円
四国
275
262.2万円
地域別台数
関東
41
170.9万円
関西
21
202.4万円
東海
21
164.2万円
北海道
13
223.4万円
九州
8
185.8万円
東北
6
144.9万円
北陸・甲信越
12
220.2万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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ヴォクシーとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   スバル  インプレッサハッチバックSTI
309万円396万円 新車時価格 315万円473.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
1797~1986 排気量(cc) 1994~2457
98~170 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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