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ハイエースバンとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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ハイエースバンとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
68万円1390万円
ハイエースバンの相場表を見る
中古車相場 57万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
3064 中古車掲載台数 122
  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD ワンオナ・パノラミックビュー・寒冷地仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエースバン 2.5 DX スーパーロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD キャンピング仕様1ナンバー ディーゼル

    本体価格
    144万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング ナビ・ETC・衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    155万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング GLパッケージ ETC キーレス

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 DX ワイド スーパーロング ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD キャンピングカー 4WDディーゼルターボ

    本体価格
    850万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.0 DX ロング リヤクーラー リヤヒーター

    本体価格
    228万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全方位カメラ モデリスタエアロ

    本体価格
    533.1万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング GLパッケージ ディーゼルターボ 4WD リアクーラー&ヒーター トランポ 走行浅

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 2.8 スーパーGL ダークプライムII ロングボディ ディーゼルターボ 床張り施工済

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエースバン 3.0 DX ロング ディーゼルターボ 1年無償保証 4型 純正キーレス ETC

    本体価格
    133万円

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    289.8万円

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  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ハーフレザースマートキー18AWETCブラック

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 禁煙車 6速MT STIエアロ STIタワーバー

    本体価格
    200.6万円

関東
938
374.4万円
関西
464
368.1万円
東海
580
364.2万円
北海道
256
340.2万円
九州
336
308.5万円
東北
190
374.3万円
北陸・甲信越
190
340.8万円
中国
68
340.3万円
四国
42
324.6万円
地域別台数
関東
41
170.9万円
関西
21
202.4万円
東海
21
164.2万円
北海道
13
223.4万円
九州
8
185.8万円
東北
6
144.9万円
北陸・甲信越
12
220.2万円
中国
0
---
四国
0
---

ハイエースバンの中古車を探す

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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ハイエースバンとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエースバン   スバル  インプレッサハッチバックSTI
170.6万円558.2万円 新車時価格 315万円473.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4695×1695×1980  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
1998~2982 排気量(cc) 1994~2457
109~160 最高出力(馬力) 300~320
FR、4WD 駆動方式 4WD
3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 乗車定員 5名
8.2~13.4km/L 10.15モード燃費 10~10.4km/L

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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