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ヴェルファイアとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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トヨタ  ヴェルファイア   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
25万円1499万円
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中古車相場 57万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
4622 中古車掲載台数 122
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z ゴールデンアイズIII 4WD ドラレコ 両側電動スライドドア

    本体価格
    467.6万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア 左右独立ムーンルーフ 黒革 14型純正ナビ

    本体価格
    744.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z Gエディション 禁煙/社外20AW/サンルーフ/後席モニター

    本体価格
    105.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション 全国1年保証・フルエアロ・20インチAW

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 衝突被害軽減ブレーキ レーダークルーズ

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクション ナビ7人乗り両側パワスラETC純正18アルミ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII 4WD 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z HDDナビTV Bカメラ後席モニタ-両側PスラETC

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 4WD トヨタ認定中古車 サポカー

    本体価格
    425万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション モデリスタエアロ マフラー Alpine

    本体価格
    420万円

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    本体価格
    89.8万円

関東
1485
279.8万円
関西
720
299.5万円
東海
621
352.7万円
北海道
395
284.3万円
九州
491
320.8万円
東北
354
271.6万円
北陸・甲信越
238
290万円
中国
197
291.5万円
四国
121
268.9万円
地域別台数
関東
40
169.6万円
関西
22
203.8万円
東海
20
162.9万円
北海道
15
208.5万円
九州
8
185.8万円
東北
6
144.9万円
北陸・甲信越
11
228.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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ヴェルファイアとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   スバル  インプレッサハッチバックSTI
655万円1085万円 新車時価格 315万円473.6万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
2393~2487 排気量(cc) 1994~2457
177~279 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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